5 modeli BMW, które dziś kupisz taniej, a jutro zyskasz

Te BMW mają szansę stać się kolekcjonerskimi perełkami

Czy da się połączyć pasję do motoryzacji z rozsądnym inwestowaniem? Oczywiście – pod warunkiem, że wybierzesz odpowiedni model. Oto pięć używanych BMW, które już teraz cieszą się statusem kultowych i mają potencjał, by w najbliższych latach zyskać na wartości.

W ostatnich latach rynek samochodów kolekcjonerskich przeżywa prawdziwy boom. Auta, które jeszcze dekadę temu były tylko ciekawostką na rynku wtórnym, dziś osiągają ceny kilkukrotnie wyższe. Szczególnie dotyczy to modeli z duszą – takich, które wyróżniają się silnikiem, prowadzeniem i designem. W świecie BMW takich perełek nie brakuje. Przygotowaliśmy subiektywną listę modeli, które mogą być doskonałą inwestycją i jednocześnie źródłem motoryzacyjnej frajdy.

⸻

1. BMW M3 E92 – ostatni krzyk V8 z wolnym wydechem

Produkcja: 2007–2013

Silnik: 4.0 V8 (S65), 420 KM

E92 M3 to pożegnanie BMW z wolnossącym V8. Silnik S65 to jednostka inspirowana motorsportem – wysokoobrotowa, surowa, pełna charakteru. Auto występowało z manualną skrzynią i w wersji coupe, cabrio lub sedan. Choć już dziś jego ceny zaczynają iść w górę, to wciąż można trafić zadbany egzemplarz za 130–180 tys. zł.

Na co uważać?

Typowe bolączki to panewki i elementy zawieszenia, dlatego dokumentacja serwisowa jest kluczowa. Ale jeśli znajdziesz auto w oryginalnym stanie, bez tuningu i z niskim przebiegiem – warto zaryzykować.

⸻

2. BMW Z4 Coupe E86 – sportowy outsider z charakterem

Produkcja: 2006–2008

Silnik: 3.0 R6 (N52/N54), do 265 KM

W cieniu roadstera kryje się jedna z najlepiej wyglądających „dwójek” ostatnich lat. Z4 Coupe E86 to auto o unikalnym stylu i genialnym prowadzeniu. W wersji M dostajemy nawet legendarny silnik S54 z E46 M3. Ale i cywilna wersja 3.0si daje mnóstwo przyjemności z jazdy.

Dlaczego warto?

Mała liczba wyprodukowanych sztuk, klasyczne proporcje coupe i rosnące zainteresowanie na rynku youngtimerów sprawiają, że warto się tym autem zainteresować, zanim jego cena przekroczy próg rozsądku.

⸻

3. BMW 1M Coupe – współczesny klasyk już za życia

Produkcja: 2011-2012

Silnik: 3.0 R6 biturbo (N54), 340 KM

BMW 1M to auto, które z miejsca stało się legendą. Produkowane przez zaledwie jeden rok, wyłącznie z manualem, z tylnym napędem i agresywną stylistyką. Do dziś jest uznawane za jedno z najlepiej prowadzących się BMW XXI wieku.

Inwestycja? Pewniak.

Ceny 1M już poszybowały w górę – zadbane egzemplarze potrafią kosztować nawet 300–400 tys. zł. Ale jeśli gdzieś jeszcze znajdziesz mniej „zmęczoną” sztukę – warto. To auto nie straci na wartości.

⸻

4. BMW i8 – przyszłość, która stała się historią

Produkcja: 2014–2020

Silnik: 1.5 R3 + silnik elektryczny, 362–374 KM

BMW i8 wyprzedziło swoje czasy. Futurystyczny design, konstrukcja z włókna węglowego, hybrydowy napęd – wszystko to brzmi jak 2030 rok, a jednak auto zadebiutowało w 2014. Dziś niedoceniane, za kilka lat będzie białym krukiem.

Warto kupić teraz.

Ceny powoli się stabilizują (220–280 tys. zł), ale eksperci przewidują wzrost. Trzeba tylko uważać na stan baterii i elektronikę. Idealne jako weekendowe auto lub do kolekcji.

Przeczytaj również:

10 kultowych modeli BMW, które zmieniły motoryzację

⸻

5. BMW 540i E39 – V8 z klasy biznesu

Produkcja: 1996–2003

Silnik: 4.4 V8 (M62), 286 KM

E39 to jeden z najlepiej ocenianych samochodów klasy wyższej. Wersja 540i to alternatywa dla M5, z bardziej cywilnym charakterem, ale równie dużą dawką stylu. Dobrze utrzymane egzemplarze, zwłaszcza z pakietem M i w klasycznych kolorach (czarny, srebrny, Oxford Green), są już poszukiwane.

Coraz trudniej znaleźć zadbany egzemplarz.

Korozja, elektronika i zużycie mechaniczne to wyzwania, ale przy dobrze dobranym aucie możesz mieć przyjemność z jazdy i… zabezpieczony kapitał.

⸻

BMW z duszą ma przyszłość

Motoryzacja się zmienia, ale pasja do klasyki pozostaje. Modele takie jak E92 M3, Z4 Coupe czy i8 nie tylko oferują emocje za kierownicą – stają się symbolem czasów, które powoli odchodzą. Wybierając teraz mądrze, możesz połączyć przyjemność jazdy z inwestycją na przyszłość.

Link do Bmw Classic tutaj.

A Ty – które BMW wybrałbyś do swojej kolekcji?