Blog
BMW iX3 Neue Klasse Samochodem Roku 2026! Tak się robi elektryki.
BMW właśnie udowodniło, że era elektryków może być równie ekscytująca jak czas najlepszych modeli z silnikami spalinowymi. BMW iX3 Neue Klasse zostało wyróżnione tytułem Samochodu Roku 2026 przez prestiżowy magazyn BBC TopGear, pokonując nawet swoich najmocniejszych rywali z segmentu premium EV. To nie jest zwykła wygrana – to sygnał, że BMW nie tylko nadąża za zmianami w motoryzacji, ale ponownie wyznacza kierunek.
W czasach, gdy globalny popyt na samochody elektryczne jest niższy niż zakładano, a rynek opanowały ciężkie SUV-y, iX3 Neue Klasse zrobiło coś pozornie niemożliwego – połączyło emocje z efektywnością, technologię z przyjemnością prowadzenia.
⸻
Neue Klasse – powrót do idei BMW
Nazwa Neue Klasse to nie marketingowe hasło. Nawiązuje do sedanów z lat 60., które uratowały BMW przed bankructwem i stworzyły DNA marki – prowadzenie, proporcje, emocje. Nowy iX3 to pierwszy samochód oparty na całkowicie nowej architekturze – od podłogi aż po chmurę danych. BMW potwierdza, że na tej platformie zbudowane zostaną niemal wszystkie przyszłe modele elektryczne BMW, Mini i Rolls-Royce, a nawet kolejne generacje samochodów spalinowych przejmą elementy stylistyczne i interfejs.
Design? Nowoczesny i pozbawiony przesady. BMW nie próbowało udziwniać kształtów tylko dlatego, że to auto elektryczne. Neue Klasse wygląda jak BMW powinno wyglądać w XXI wieku – czyste linie, proporcje, pewność siebie.
⸻
Heart of Joy – BMW wraca do bycia „Ultimate Driving Machine”
Największa rewolucja nie kryje się w baterii, a w sposobie, w jaki auto reaguje na kierowcę. Zamiast dziesiątek procesorów odpowiadających za napęd, zawieszenie i przepływ energii, iX3 korzysta z jednego centralnego układu sterującego – “Heart of Joy” (HoJ).
Przeczytaj więcej tutaj:
BMW Neue Klasse: Rewolucyjne “Supermózgi” w nowych modelach
To „samochodowy supermózg”, który w czasie rzeczywistym zarządza:
• silnikami i napędem 4×4,
• kierownicą,
• hamowaniem rekuperacyjnym,
• stabilnością pojazdu.
Rezultat? Przy masie 2285 kg iX3 prowadzi się lekko, naturalnie, bez typowego dla EV uczucia odcięcia od drogi. To bardziej „sportowy crossover”, niż cyfrowy pojazd przyszłości.
BMW podkreśla: „Nie tworzymy Ultimate Styling Machine. Tworzymy Ultimate Driving Machine”.
⸻
Parametry techniczne – robią wrażenie
| Parametr | Wartość |
| Moc | 469 KM (2 silniki) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | < 5 s |
| Bateria | 109 kWh |
| Napięcie systemu | 800 V |
| Zasięg WLTP | ok. 800 km |
| Realna autostrada | ok. 560 km |
| Ładowanie | 400 kW – od 10% do 50% w 10 min (200 mil WLTP) |
| Efektywność | ok. 5,6 km/kWh – świetny wynik jak na SUV |
⸻
Konkurenci? Mocni – ale BMW wyznacza nowy standard
Sezon nagród TopGear był wyjątkowo bogaty. Wyróżnienia trafiły do m.in.:
| Kategoria | Zwycięzca |
| Samochód Roku 2026 | BMW iX3 Neue Klasse |
| Luksusowy Samochód Roku | Rolls-Royce Black Badge Spectre |
| Supercar of the Year | Ferrari 296 Speciale |
| Super SUV of the Year | Aston Martin DBX S |
| Family Car of the Year | Kia PV5 |
| Off Roader of the Year | Land Rover Defender Octa |
| Manufacturer of the Year | Grupa Renault |
Bezpośredni rywale, tacy jak Porsche Macan Electric, imponowali zwrotnością (opcjonalne tylne skrętne koła, zawieszenie pneumatyczne). Jednak to BMW, dzięki Heart of Joy i rekordowym parametrom użytkowym, okazało się najbardziej kompletne.
⸻
Neue Klasse – pierwszy elektryk z duszą
BMW iX3 Neue Klasse udowadnia, że samochód elektryczny nie musi być cyfrowym narzędziem do transportu. Może być dynamiczny, angażujący, emocjonalny, a przy tym efektywny i gotowy na długą podróż bez kompromisu.
„To pierwszy elektryk, który prowadzi się tak, jak kiedyś prowadziły się M-ki” – komentują testujący.
Jeśli Top Gear nazywa go Samochodem Roku, to nie tylko tytuł. To potwierdzenie, kto dziś nadaje tempo.
Krystian Wilkosz- od 16 lat związany z BMW, obecnie jako kierownik działu części. Wielki fan marki, który na swoim blogu rezygnuje z „marketingowej papki” na rzecz szczerego przekazu i dzielenia się doświadczeniem. Jego celem jest pomoc innym entuzjastom w odnalezieniu się w świecie nowinek BMW.
