Nowe BMW iX3 z płatną kamerą 360. Marka stawia na abonamenty [SZCZEGÓŁY]

BMW oficjalnie potwierdza: w nowym modelu BMW iX3 kamera 360 stopni oraz zaawansowane systemy asystujące będą dostępne w modelu subskrypcyjnym. Mimo że niezbędny sprzęt zostanie zamontowany w każdym egzemplarzu, użytkownicy będą musieli zapłacić miesięczny abonament za jego aktywację. To powrót do kontrowersyjnej strategii „funkcji na żądanie”, która wcześniej wywołała burzę w świecie motoryzacji.

Kupujesz nowoczesne, elektryczne BMW iX3. Samochód jest naszpikowany technologią, a na liście wyposażenia widnieje kamera 360 stopni. Wszystko wygląda znajomo – do momentu, gdy okazuje się, że aby z niej faktycznie korzystać, potrzebna jest aktywna subskrypcja w aplikacji My BMW.

Model iX3 wprowadza system, w którym wybrane funkcje cyfrowe są dostępne wyłącznie w formie abonamentu. Sprzęt (hardware) jest już fizycznie w samochodzie, ale dostęp do niego (software) zależy od regularnej opłaty. To podejście, które marka z Monachium testowała już wcześniej – i które ponownie wywołuje spore emocje wśród fanów BMW.

Co obejmuje abonament w BMW iX3? Lista płatnych funkcji

Nowe BMW iX3 będzie wyposażone we wszystkie niezbędne podzespoły (kamery, radary, czujniki) już na etapie produkcji w fabryce. Różnica polega na tym, że część z nich pozostanie „uśpiona” do momentu aktywacji usługi.

Na liście płatnych usług w modelu subskrypcyjnym znalazły się m.in.:

• Kamera 360 stopni (Parking Assistant Plus) – system ułatwiający parkowanie i manewrowanie poprzez widok z lotu ptaka.

• Driving Assistant Professional – rozbudowany pakiet asystentów jazdy, obejmujący funkcje półautonomiczne i utrzymanie pasa ruchu.

• Adaptacyjne zawieszenie – na wybranych rynkach dostępne jako opcja odblokowywana cyfrowo, często z darmowym okresem próbnym.

• Aktualizacje map i Real-Time Traffic Information – dane o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym.

To klasyczny model „software over hardware” – o użyteczności zainstalowanego już w aucie sprzętu decyduje wykupiona licencja.

Dlaczego BMW stawia na model subskrypcyjny?

Z perspektywy producenta kluczowe są koszty utrzymania nowoczesnych technologii. Alexandra Landers, odpowiedzialna za komunikację produktową BMW, podkreśla, że rozwój systemów ADAS, utrzymanie serwerów chmurowych i regularne aktualizacje OTA (Over-the-Air) generują stałe wydatki po stronie marki.

Z punktu widzenia użytkownika BMW wskazuje na elastyczność. Jeśli po roku eksploatacji uznasz, że kamera 360 lub bardziej zaawansowany asystent jazdy są Ci niezbędne, możesz aktywować usługę zdalnie w dowolnym momencie – bez wizyty w serwisie i bez konieczności wymiany samochodu.

Ważne: osiągi BMW iX3 pozostają bez dodatkowych opłat

W całej dyskusji o „paywallach” pojawia się istotny komunikat uspokajający. BMW jednoznacznie deklaruje, że moc silnika, przyspieszenie oraz zasięg akumulatora nie będą objęte subskrypcją.

Producent stoi na stanowisku, że parametry mechaniczne i elektryczne samochodu są integralną częścią produktu zakupionego w salonie. Kupując BMW iX3, otrzymujesz jego pełny potencjał napędowy od pierwszego dnia. Subskrypcje dotyczą wyłącznie dodatkowych usług cyfrowych, co ma kluczowe znaczenie dla budowania zaufania do marki.

Podsumowanie: czy tak wygląda przyszłość BMW?

Model subskrypcyjny w BMW iX3, obejmujący kamerę 360 i systemy wspomagania, to kolejny krok w stronę pełnej cyfryzacji motoryzacji. Dla jednych będzie to wygodna forma dostępu do technologii „na żądanie”, dla innych – sygnał, że samochód staje się platformą usługową. Jedno jest pewne: ten temat jeszcze długo będzie budził dyskusje.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy kamera 360 w BMW iX3 wymaga miesięcznej opłaty?

Tak. Według najnowszych informacji system kamer 360 stopni będzie dostępny w formie subskrypcji, mimo że wszystkie kamery są fizycznie zamontowane w aucie.

Czy BMW planuje blokować zasięg lub moc silnika w abonamencie?

Nie. Producent oficjalnie wykluczył płatne odblokowywanie parametrów mechanicznych. Moc i zasięg są dostępne w pełni od momentu zakupu.

Czy można przetestować funkcje BMW przed wykupieniem subskrypcji?

Tak. Marka zazwyczaj oferuje okresy próbne (np. 1 miesiąc za 1 zł), aby użytkownik mógł sprawdzić, czy dane rozwiązanie jest mu potrzebne.

Dlaczego muszę płacić za coś, co mam już w samochodzie?

BMW tłumaczy to koniecznością ciągłego rozwoju oprogramowania i utrzymania infrastruktury chmurowej, umożliwiającej aktualizacje OTA.