BMW M3 G84: Ewolucja ikony. Nowy design i technologia mild-hybrid w modelu 2028

BMW M3 od dekad wyznacza standardy w segmencie sportowych sedanów. Każda kolejna generacja balansuje między tradycją a nowoczesnością, a nadchodzące BMW M3 G84, planowane na rok modelowy 2028, zapowiada się jako jeden z najważniejszych rozdziałów w historii modelu.

W czasach, gdy motoryzacja coraz śmielej zmierza w stronę pełnej elektryfikacji, BMW decyduje się na rozwiązanie pośrednie. M3 G84 ma połączyć klasyczny charakter modeli M z nowoczesną technologią, w tym układem mild-hybrid 48V, spełniając jednocześnie rygorystyczne normy emisji Euro 7.

Silnik BMW M3 G84 – S58 i technologia mild-hybrid 48V

Dla fanów marki to kluczowa informacja: silnik S58 pozostaje w grze. Trzylitrowa, rzędowa „szóstka” z podwójnym doładowaniem, znana z obecnego BMW M3 G80, przejdzie istotną modernizację.

Układ Mild-Hybrid (48V)

Nowe BMW M3 2028 otrzyma system mild-hybrid 48V, który:

• poprawi reakcję na gaz przy niskich obrotach,

• ograniczy zjawisko turbodziury,

• zwiększy efektywność systemu Start-Stop,

• pomoże spełnić normę Euro 7 bez utraty charakteru jednostki.

Moc i osiągi BMW M3 G84

Według nieoficjalnych informacji:

• moc ma wzrosnąć do 540–560 KM,

• osiągi zbliżą się do obecnego BMW M3 CS,

• zachowany zostanie wyraźnie sportowy charakter jednostki napędowej.

Koniec manualnej skrzyni biegów

Wszystko wskazuje na to, że BMW M3 G84 będzie dostępne wyłącznie z:

• 8-biegową automatyczną skrzynią M Steptronic.

Manualna przekładnia, tak ceniona przez purystów, prawdopodobnie zakończy swoją historię wraz z generacją G80/G81.

Nowy design BMW M3 2028 inspirowany Neue Klasse

BMW M3 G84 nie będzie ewolucją obecnej stylistyki – to zupełnie nowy język designu, inspirowany koncepcją Neue Klasse, ale wyraźnie dopasowany do agresywnego DNA modeli M.

Nowe nerki BMW M3

Po kontrowersjach związanych z dużymi, pionowymi nerkami:

• projektanci stawiają na szersze i niższe wloty powietrza,

• całość ma być lepiej zintegrowana z pasem przednim,

• design stanie się bardziej nowoczesny, ale mniej krzykliwy.

Aerodynamika i nadwozie

W nowym BMW M3 G84 zobaczymy:

• chowane klamki drzwi,

• uproszczone, czystsze powierzchnie boczne,

• mocno poszerzone nadkola – klasyczny znak rozpoznawczy M3.

Tył i układ wydechowy

• charakterystyczne cztery końcówki wydechu pozostaną,

• ich forma będzie bardziej zintegrowana z dyfuzorem,

• inspiracje mogą pochodzić z modeli BMW XM oraz M4 CSL.

Napęd i podwozie BMW M3 G84

Nowa generacja powstanie na zmodyfikowanej platformie CLAR, co oznacza:

• większą sztywność konstrukcji,

• niższą masę względem obecnej generacji,

• lepsze właściwości jezdne mimo dodatkowego układu hybrydowego.

M xDrive jako standard?

Wiele wskazuje na to, że:

• napęd M xDrive stanie się standardem,

• zachowany zostanie tryb 2WD, umożliwiający odłączenie przedniej osi,

• kierowca otrzyma wybór między maksymalną trakcją a czystą, tylnonapędową zabawą.

FAQ – BMW M3 G84 (2028)

Czy BMW M3 G84 będzie dostępne jako Touring?

Choć BMW nie potwierdziło tego oficjalnie, sukces sprzedażowy BMW M3 Touring G81 sprawia, że wersja kombi w nowej generacji jest bardzo prawdopodobna.

Kiedy odbędzie się premiera BMW M3 G84?

Debiut rynkowy przewidywany jest na końcówkę 2027 roku, natomiast pełna dostępność w salonach nastąpi w 2028 roku.