BMW M5 vs RS7 vs AMG GT 63: Kto wygrywa?

W tym teście porównawczym przyglądamy się trzem supersedanom: BMW M5 (2024), Audi RS7 Performance oraz Mercedes-AMG GT 63. Test został przeprowadzony przez zespół Carwow, a ja przygotowałem podsumowanie ich wyników i najważniejszych wniosków.

Najważniejszym aspektem tego testu jest sprawdzenie, czy nowe BMW M5, jako hybryda, jest w stanie konkurować z tradycyjnymi modelami spalinowymi i czy rzeczywiście oferuje więcej niż jego rywale. Sprawdźmy!

Osiągi i dynamika

Dane techniczne – BMW M5 vs Audi RS7 vs Mercedes-AMG GT 63

Specyfikacja	BMW M5 (2024)	Audi RS7 Performance	Mercedes-AMG GT 63
Silnik	4.4L V8 Twin-Turbo + silnik elektryczny	4.0L V8 Twin-Turbo	4.0L V8 Twin-Turbo
Moc	727 KM	630 KM	639 KM
Moment obrotowy	1000 Nm	850 Nm	900 Nm
Napęd	AWD (z opcją RWD)	AWD	AWD (z trybem Drift)
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna	9-biegowa automatyczna

Testy przyspieszenia i elastyczności

• Audi RS7 było najszybsze na krótkim dystansie (0-60 mph), ale na ¼ mili i w sprincie 100-200 km/h BMW M5 objęło prowadzenie.

• W teście elastyczności przy niskich prędkościach M5 wyprzedziło konkurentów, oferując natychmiastowy moment obrotowy dzięki układowi hybrydowemu.

Wrażenia z jazdy i systemy napędu AWD

• Audi RS7 daje pewność prowadzenia, ale jest bardziej neutralne niż ekscytujące.

• Mercedes-AMG GT 63 zapewnia brutalny dźwięk i surowe wrażenia, ale jest mniej przewidywalny w zakrętach.

• BMW M5 okazało się najbardziej angażujące, szczególnie dzięki trybowi 2WD, który pozwala na pełne odłączenie przedniej osi i łatwe wprowadzanie auta w kontrolowany poślizg.

Komfort i właściwości jezdne

Poziom hałasu i wibracje

Model	Hałas przy 70 mph	Wibracje
Audi RS7	81.3 dB (najcichsze)	Najmniej odczuwalne
BMW M5	81.4 dB	Największe wibracje
Mercedes-AMG GT 63	81.7 dB (najgłośniejsze)	Średnie wibracje

Pod względem komfortu Audi RS7 okazuje się najcichsze, a BMW M5 generuje najwięcej wibracji, co wynika z jego sportowego charakteru i adaptacyjnego zawieszenia.

Przestronność i praktyczność

• BMW M5 oferuje najwięcej miejsca na nogi i nad głową dla pasażerów z tyłu.

• Mercedes-AMG GT 63 ma tylko dwa miejsca z tyłu i ograniczoną przestrzeń na nogi.

• Audi RS7 umożliwia przewóz trzech osób, ale wysocy pasażerowie mogą mieć problem z przestrzenią nad głową.

Model	Pojemność bagażnika
Audi RS7	535 l (największy, hatchback)
BMW M5	466 l
Mercedes-AMG GT 63	461 l (hatchback)

Audi RS7 wyróżnia się praktycznością dzięki największemu bagażnikowi i praktycznej klapie typu hatchback.

Design i wnętrze

Stylistyka

• Audi RS7 to elegancki i nowoczesny design, który nie rzuca się w oczy, ale wciąż wygląda sportowo.

• Mercedes-AMG GT 63 ma agresywną stylistykę i szeroką sylwetkę, podkreślającą sportowy charakter.

• BMW M5 budzi kontrowersje – jest masywne i wizualnie bardziej przypomina Serię 7 niż sportową „piątkę”.

Zobacz już teraz pierwsze zdjęcia w kamuflażu modelu BMW M5 2027 tutaj.

Wnętrze

• Audi RS7 oferuje klasyczną elegancję i materiały najwyższej jakości.

• Mercedes-AMG GT 63 ma sportowy kokpit, ale niektóre materiały są gorszej jakości.

• BMW M5 oferuje nowoczesne wnętrze z dużą ilością ekranów, choć obsługa niektórych funkcji (np. regulacji foteli) może być skomplikowana.

Masa i wymiary

Model	Masa własna
Mercedes-AMG GT 63	2140 kg (najlżejszy)
Audi RS7	2165 kg
BMW M5	2416 kg (najcięższe)

M5 jest wyraźnie najcięższe, co przekłada się na zużycie opon i wrażenia z jazdy.

Cena i koszty eksploatacji

• BMW M5, jako hybryda, oferuje niższe koszty eksploatacji, szczególnie dla firm – korzystniejsze podatki w wielu krajach sprawiają, że M5 jest bardziej opłacalnym wyborem niż czysto spalinowe Audi RS7 i Mercedes-AMG GT 63.

Który model wygrywa?

Model	Największe zalety
Audi RS7	Komfort, cichy i praktyczny hatchback
Mercedes-AMG GT 63	Surowy charakter, świetne brzmienie silnika
BMW M5	Najlepsze osiągi, frajda z jazdy, niskie koszty eksploatacji

Zwycięzca: BMW M5 (2024)

Początkowa opinia o nowym M5, jako zbyt ciężkim i skomplikowanym, uległa zmianie po przeprowadzeniu szczegółowych testów. BMW M5 okazało się najbardziej wszechstronne – łączy brutalne osiągi, nowoczesną technologię, napęd 2WD i niższe koszty eksploatacji dzięki hybrydzie. To czyni go idealnym wyborem zarówno dla entuzjastów sportowej jazdy, jak i dla tych, którzy cenią praktyczność na co dzień.

Test przeprowadzony przez Carwow pokazał, że każde z tych aut ma swoje mocne strony, ale to BMW M5 łączy najlepsze cechy sportowego sedana – wysokie osiągi, wszechstronność i niższe koszty eksploatacji.

Pełny test można obejrzeć na kanale Carwow na YouTube.

A Ty? Który model wybrałbyś dla siebie? Daj znać w komentarzu!