BMW Warte Fortunę: 12 Najdroższych Modeli w Historii

Poznaj najdroższe samochody BMW, w tym modele z limitowanej edycji, klasyki i unikatowe wersje z historią, takie jak BMW M1 Paula Walkera i BMW 3.0 CSL. Sprawdź, dlaczego osiągają one tak wysokie ceny na aukcjach.

Wyobraź sobie, że masz w garażu samochód, który kiedyś kosztował tyle, co nowe mieszkanie, a dziś jest wart więcej niż luksusowa willa z basenem. Brzmi jak bajka? Dla kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji to codzienność.

Historia luksusu BMW – jak marka stała się ikoną

BMW, czyli Bayerische Motoren Werke, zaczęło swoją historię od produkcji silników lotniczych. Po I wojnie światowej firma musiała zmienić kierunek działalności i skierowała się w stronę motoryzacji. Już w latach 30. XX wieku BMW stało się marką kojarzoną z luksusem i sportową duszą.

Przełom nastąpił w latach 50., kiedy BMW zaczęło tworzyć auta, które do dziś uznawane są za klasyki – jak chociażby BMW 507. Z kolei w latach 70. narodziła się legenda BMW Motorsport, dzięki której powstały jedne z najbardziej pożądanych samochodów sportowych na świecie.

Dziś BMW to nie tylko “najlepsza maszyna do jazdy”, ale także marka kolekcjonerska, której modele potrafią osiągać ceny porównywalne do Bugatti czy Ferrari.

Czy jesteś gotowy na podróż przez świat luksusu, rzadkich egzemplarzy i motoryzacyjnych arcydzieł?

Lista najdroższych BMW w historii:

12. 1981 BMW M1 – $577,500

Pierwszy i jedyny supersamochód BMW. Zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro i budowany we współpracy z Lamborghini, M1 miał zrewolucjonizować świat supersamochodów.

Silnik: 3.5L R6, 277 KM

Prędkość maksymalna: 260 km/h

Wyprodukowano: 453 sztuki

➡️ Dlaczego tak drogi?

M1 to ikona lat 80., ale jego historia to prawdziwy rollercoaster. Lamborghini miało pomóc BMW w stworzeniu sportowego samochodu, ale włoska marka wycofała się z projektu, zostawiając BMW w kłopotach. Ostatecznie produkcja M1 była skomplikowana i kosztowna, przez co powstało zaledwie 453 sztuki.

Dziś M1 jest jednym z najbardziej kolekcjonerskich BMW, a jego cena na rynku klasyków ciągle rośnie.

🔎 Ciekawostka:

W 2019 roku na aukcji RM Sotheby’s egzemplarz M1 został sprzedany za $577,500, co czyni go jednym z najdroższych seryjnych M1 na świecie.

🗣️ Cytat:

“BMW M1 to samochód, który był zbyt nowoczesny na swoje czasy.” – Chris Harris

11. 1957 BMW 503 Cabriolet – $583,000

Stylowy klasyk z lat 50., który miał rywalizować z najlepszymi roadsterami tamtych czasów. BMW 503 to auto, które łączyło luksus i sportowy charakter.

Silnik: 3.2L V8, 140 KM

Prędkość maksymalna: 185 km/h

Wyprodukowano: 139 egzemplarzy

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW 503 było przełomowe, ale niestety zbyt drogie w produkcji. Samochód miał nowoczesny aluminiowy silnik V8, który był pierwszym tego typu w BMW. Problemem była cena – 503 kosztował więcej niż Mercedes 300 SL Gullwing, przez co sprzedaż była ograniczona.

Dziś to jeden z najrzadszych i najbardziej eleganckich kabrioletów BMW, który jest oczkiem w głowie kolekcjonerów.

🔎 Ciekawostka:

Książę Rainier III z Monako posiadał BMW 503, które było jednym z jego ulubionych samochodów.

10. Paul Walker’s BMW M1 AHG Studie – $648,500

Legendarny samochód należący do gwiazdy “Szybkich i Wściekłych”.

Silnik: 3.5L, 350 KM

Kolor: Unikalny lakier AHG

Tuning: Sportowe zawieszenie i ulepszona aerodynamika

➡️ Dlaczego tak drogi?

To nie był zwykły M1. Egzemplarz należał do Paula Walkera, a do tego przeszedł specjalny tuning w AHG, który sprawił, że wyglądał jak wyścigowa wersja Procar.

Cena tego egzemplarza poszybowała w górę po śmierci Walkera.

🗣️ Cytat:

“Żyj szybko, umieraj późno – i miej w garażu coś wyjątkowego.” – Paul Walker

9. BMW M5 30 Jahre – $700,000

Jubileuszowa edycja M5 – tylko 300 egzemplarzy na całym świecie!

Moc: 600 KM

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,7 s

Lakier: Frozen Dark Silver

➡️ Dlaczego tak drogi?

To było najmocniejsze M5 w historii, a jego limitowana produkcja sprawiła, że stało się prawdziwym białym krukiem.

🔎 Ciekawostka:

Model ten wyprzedał się w mniej niż 24 godziny po premierze!

8. 1978 BMW 320i Turbo IMSA – $731,000

Prawdziwy potwór wyścigowy! BMW 320i Turbo IMSA to maszyna stworzona do dominacji na torach w USA. Stworzony z myślą o wyścigach IMSA, ten model był jednym z najgroźniejszych rywali na torach wytrzymałościowych.

Silnik: 2.0L R4 Turbo, 600 KM

Przyspieszenie: 0-100 km/h w ok. 3 s

Wyprodukowano: zaledwie kilka sztuk

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW 320i Turbo IMSA to wyścigowy mityczny potwór, który zdominował amerykańskie torowiska w latach 70. Zbudowany na bazie seryjnego modelu 320i, ten wyścigowy zawodnik był wyposażony w turbodoładowany silnik, który osiągał ponad 600 KM, co czyniło go prawdziwą bestią na kołach.

Kto nim jeździł?

W legendarnym BMW 320i Turbo startował sam Hans-Joachim Stuck, niemiecki mistrz wyścigowy. Wspomnienia o tym aucie są pełne emocji, a Stuck mówił o nim:

🗣️ „To był samochód, który sprawiał, że adrenalina nie opuszczała mnie przez cały wyścig.”

🔎 Ciekawostka:

W 2022 roku jeden z egzemplarzy 320i Turbo IMSA został sprzedany na aukcji za $731,000!

7. BMW i8 Concours d’Elegance Edition – $825,000

Hybryda, która stała się ikoną przyszłości! BMW i8 Concours d’Elegance Edition to specjalna edycja futurystycznego supersamochodu BMW, która była prawdziwym przełomem w motoryzacji.

Silnik: 1.5L Turbo + elektryczny, 357 KM

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Wyprodukowano: tylko 1 egzemplarz

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW i8 to samochód, który idealnie łączy technologię hybrydową z futurystycznym designem. Concours d’Elegance Edition to jedna jedyna edycja tego modelu, którą wyprodukowano z myślą o prestiżowej wystawie na Pebble Beach. Samochód wyróżniał się nie tylko wyjątkowym lakierem, ale także luksusowym wnętrzem, które sprawiało, że był to pojazd na poziomie sztuki użytkowej.

🔎 Ciekawostka:

Kupujący tego egzemplarza otrzymał osobiste zaproszenie do BMW, by odebrać kluczyki osobiście od Adriana van Hooydonka, szefa designu BMW!

6. 1939 Frazer Nash-BMW 328 Roadster – $846,743

Jedno z najbardziej kultowych BMW w historii wyścigów! Model 328 to kwintesencja sportowych samochodów lat 30., pełna elegancji i sportowego charakteru, który zdominował wyścigi przed II wojną światową.

Silnik: 2.0L R6, 136 KM

Prędkość maksymalna: 155 km/h

Wyprodukowano: 464 egzemplarze

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW 328 Roadster to prawdziwa legenda, która zdobyła sławę dzięki wygranej w legendarnym wyścigu Mille Miglia w 1940 roku. Model ten był pionierem w zakresie technologii wyścigowej i stanowi fundament współczesnej myśli inżynierskiej BMW. Jego sukcesy na torze sprawiły, że dziś jest to jeden z najdroższych klasyków na rynku.

🔎 Ciekawostka:

328 Roadster nie tylko wygrał wyścigi, ale również podbił serca kolekcjonerów na całym świecie. To auto jest symbolem sportowej elegancji i niepowtarzalnego stylu lat 30.

5. 1980 BMW M1 Procar – $913,000

Najbardziej ekstremalna wersja M1! BMW M1 Procar to wyścigowy model, który w latach 80. dostarczał niezapomnianych emocji na torze. Stworzony z myślą o serii wyścigowej Procar, był pełną adrenaliny maszyną.

Silnik: 3.5L R6, 470 KM

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 4,5 s

Wyprodukowano: 40 sztuk

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW M1 Procar to wyścigowy potwór, który stał się symbolem rywalizacji lat 80. Modele te były w rękach najlepszych kierowców, w tym legendarnych postaci, takich jak Niki Lauda czy Nelson Piquet. Samochód był również ważnym krokiem w rozwoju serii M, stając się fundamentem dla przyszłych wersji M w BMW.

Kto nim jeździł?

W M1 Procar rywalizowali mistrzowie F1, w tym Niki Lauda, który wspominał:

🗣️ „Jeśli miałbym wybrać jedno BMW do jazdy po torze – byłby to M1 Procar.”

🔎 Ciekawostka:

M1 Procar rywalizował nie tylko z Ferrari czy Porsche, ale także z własnymi rekordami, które przechodziły do historii motoryzacji.

4. 2023 BMW 3.0 CSL – $1,114,167

Nowoczesna interpretacja kultowego „Batmobilu” z lat 70.! BMW 3.0 CSL to hołd dla legendarnego modelu, który na stałe wpisał się w historię motoryzacji. Nowoczesne technologie połączone z klasycznym wyglądem sprawiają, że jest to jedno z najbardziej pożądanych aut współczesnych.

Silnik: 3.0L R6 Twin-Turbo, 560 KM

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,7 s

Wyprodukowano: 50 sztuk

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW stworzyło limitowaną edycję tego modelu, aby uczcić jedno z najsłynniejszych aut w historii marki – BMW 3.0 CSL z lat 70. Każdy egzemplarz jest montowany ręcznie, co sprawia, że cena za sztukę oscyluje wokół ponad 1 miliona dolarów. To doskonałe połączenie klasyki z nowoczesnością, które przyciąga uwagę kolekcjonerów.

🔎 Ciekawostka:

Jeden z pierwszych egzemplarzy tego modelu trafił do Niemiec, gdzie natychmiast został wystawiony na sprzedaż za zawrotną kwotę 2 milionów euro!

3. 1958 BMW 507 Series II – $1,820,000

Najpiękniejszy roadster BMW w historii. Model 507 był tak luksusowy, że zyskał miano kultowego samochodu, a jego właścicielem stał się sam Elvis Presley! To prawdziwa perełka dla kolekcjonerów i miłośników klasyki.

Silnik: 3.2L V8, 150 KM

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Wyprodukowano: 252 sztuki

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW 507 to klasyka sama w sobie. Wyjątkowy styl, perfekcyjne wykonanie i ekstremalna rzadkość sprawiają, że każdy egzemplarz tej serii jest prawdziwym skarbem motoryzacyjnym. Elvis Presley uczynił ten model jeszcze bardziej legendarnym, co zwiększa jego wartość w oczach kolekcjonerów.

🔎 Ciekawostka:

Egzemplarz Elvisa po latach został odrestaurowany i trafił do muzeum BMW, gdzie stanowi część eksponatów, opowiadając historię jednego z najsłynniejszych właścicieli tego modelu.

2. 1958 BMW 507 Roadster Series II – $2,420,000

BMW 507 Roadster Series II to najbardziej pożądana wersja w całej historii modelu. Udoskonalona wersja, która została zaprezentowana w 1958 roku, była jednocześnie doskonałym dziełem inżynierii i designu.

Silnik: 3.2L V8, 150 KM

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Wyprodukowano: tylko 252 egzemplarze

Dlaczego tak drogi?

Ta wersja 507 charakteryzowała się lepszymi osiągami oraz bardziej dopracowanym designem. Była to wersja, która zyskała ogromne uznanie wśród kolekcjonerów i na aukcjach. BMW 507 Series II to samochód, który przeszedł wyjątkową historię – stając się nie tylko symbolem luksusu, ale również niepowtarzalnego stylu lat 50.

🔎 Ciekawostka:

Na aukcjach, egzemplarze tego modelu często osiągają rekordowe ceny, a sprzedaż jednego z najlepiej zachowanych modeli z 1958 roku w 2020 roku osiągnęła kwotę $2,420,000!

1. John Surtees’ 1957 BMW 507 Touring Sports Car – $5,000,000

Najdroższe BMW w historii! Ten wyjątkowy egzemplarz BMW 507 był własnością Johna Surteesa, mistrza świata w F1 i MotoGP, co czyni go jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów na rynku kolekcjonerskim.

Silnik: 3.2L V8

Status: Unikat

➡️ Dlaczego tak drogi?

BMW 507 Johna Surteesa to unikatowy egzemplarz 507, który był regularnie używany przez mistrza, a jego historia związana z najwyższymi osiągnięciami w motosporcie tylko podnosi jego wartość.

🔎 Ciekawostka:

Ten unikalny egzemplarz sprzedano na aukcji za zawrotną kwotę 5 milionów dolarów, co wciąż stanowi rekord dla modeli BMW 507.

Dlaczego BMW osiągają tak wysokie ceny?

1️⃣ Limitowana produkcja – im mniej sztuk, tym większe zainteresowanie.

2️⃣ Unikalna historia – auta należące do gwiazd (np. BMW 507 Elvisa) osiągają zawrotne kwoty.

3️⃣ Kultowy status – niektóre modele, jak BMW M1 czy Z8, są po prostu legendami motoryzacji.

4️⃣ Stan pojazdu – najlepiej zachowane egzemplarze z oryginalnymi częściami są warte fortunę.

Czy BMW to dobra inwestycja?

Jeśli szukasz samochodu, który może stać się lokatą kapitału, BMW to świetny wybór. Limitowane edycje, modele sportowe i ikony designu nigdy nie tracą na wartości – wręcz przeciwnie, często są bardziej opłacalne niż złoto! np. BMW 507 czy 3.0 CSL

Każdy z tych samochodów to pasja i doskonałość w każdym detalu. BMW to nie tylko marka, to styl życia. Wybierając BMW, inwestujesz w emocje, które nigdy nie wyblakną. To niepowtarzalna podróż w czasie – a te samochody to jej najczystszy wyraz.

Jedno jest pewne – jeśli masz w garażu klasyczne BMW, warto o nie dbać. Kto wie, może kiedyś osiągnie zawrotną cenę na aukcji?

Który samochód z tej listy chciałbyś mieć w swoim garażu?
Napisz w komentarzu.