Blog
BMW X5 2026(G65): jeden SUV, cztery rodzaje napędu
Nowe BMW X5 2026 pokaże, jak wygląda prawdziwa strategia BMW
Nowa generacja BMW X5 2026 (G65) zapowiada się na jeden z najważniejszych modeli marki w drugiej połowie dekady. BMW nie tylko odświeża popularnego SUV-a – pokazuje też bardzo wyraźnie swoją strategię na przyszłość.
Jeśli spodziewasz się jednego kierunku napędu, możesz się zdziwić.
Nowe BMW X5 będzie dostępne niemal ze wszystkimi technologiami, jakie BMW rozwija dziś równolegle:
- klasyczne silniki benzynowe BMW
- diesel
- hybrydy plug-in
- napęd elektryczny iX5
- a w kolejnych latach także napęd wodorowy
To właśnie podejście BMW nazywa „technologiczną otwartością”. I wygląda na to, że X5 stanie się najlepszym przykładem tej strategii.
Nowa generacja ma trafić do produkcji w sierpniu 2026 roku, a jej cykl życia zaplanowano aż do lipca 2035.
Produkcja – jak dotąd – będzie odbywać się w fabryce BMW w Spartanburgu w USA, która od lat jest centrum produkcji SUV-ów BMW.
BMW X5 G65 będzie większe, ale bardziej dynamiczne

fot. Avarvarii
Na pierwszy rzut oka zmiany mogą wydawać się subtelne, ale liczby mówią sporo.
Nowe BMW X5 G65 rośnie niemal w każdym kierunku:
Wymiary (vs poprzednia generacja G05):
- długość: 4994 mm (+59 mm)
- rozstaw osi: 3035 mm (+60 mm)
- szerokość: 2000 mm (-4 mm)
- wysokość: 1751 mm (-14 mm)
BMW celowo obniżyło linię dachu, aby poprawić proporcje SUV-a. Dzięki temu samochód będzie wyglądał bardziej sportowo i smuklej, mimo że jest większy.
Przeczytaj również: BMW 2026: wszystkie premiery. Neue Klasse iX3, i3 i nowe M2 xDrive
Zwiększy się również prześwit:
- 226 mm (+12 mm)
Praktyczność pozostanie niemal bez zmian:
- 655 litrów bagażnika
- do 1850 litrów po złożeniu siedzeń
Ciekawostką jest masa – nowe X5 w wersji bazowej waży około 2365 kg z kierowcą, czyli o około 125 kg więcej niż wcześniej.
Design inspirowany Neue Klasse
fot. Avarvarii
Stylistycznie nowe X5 będzie rozwinięciem języka projektowego BMW Neue Klasse.
Oznacza to kilka charakterystycznych zmian:
- mniejsza, podświetlana nerka
- nowy układ reflektorów LED
- świetlny pas z tyłu
- klamki zintegrowane z linią okien
To stylistyka, którą widzieliśmy już w modelu BMW iX3, ale w X5 będzie ona wyglądać zdecydowanie bardziej masywnie i luksusowo.
BMW X5 40 xDrive – podstawowy model z silnikiem B58
Na początku sprzedaży w większości rynków pojawi się BMW X5 40 xDrive.
Pod maską znajdzie się rozwinięcie dobrze znanego rzędowego sześciocylindrowego silnika B58B30M3.
Parametry:
- 294 kW (około 394 KM)
- 540 Nm momentu obrotowego
- zakres momentu: 1980 – 5000 obr./min
- moc maksymalna: 5200 – 6500 obr./min
Jednostkę wspiera system mild hybrid 48V:
- 13 kW
- 200 Nm
- akumulator 0,9 kWh
To dokładnie ta konfiguracja, która w praktyce łączy osiągi, kulturę pracy i rozsądne spalanie.
Diesel nadal w grze – BMW X5 40d

W Europie BMW nie rezygnuje z diesla.
W ofercie pojawi się BMW X5 40d xDrive, które otrzyma nową wersję silnika B57D30O3.
To następca jednostki B57D30T3 z obecnej generacji, choć z nieco inną charakterystyką:
- około 40 kW mniej mocy
- 50 Nm mniej momentu
- nieco niższa prędkość maksymalna
W praktyce nadal będzie to jednak jedna z najlepszych konfiguracji do długich tras.
Hybrydy plug-in i V8 w drodze
BMW planuje stopniowe rozszerzanie gamy silnikowej.
Już kilka miesięcy po premierze pojawią się kolejne wersje.
Grudzień 2026
- BMW X5 50e xDrive
- BMW X5 M60e xDrive
- elektryczne iX5 60 xDrive
Kwiecień 2027
- BMW X5 M60 xDrive z silnikiem V8
To oznacza, że klasyczne V8 wciąż pozostaje w ofercie, co dla wielu fanów marki jest dobrą wiadomością.
Elektryczne BMW iX5 – dwa warianty mocy
Jesienią 2027 roku gama elektryczna zostanie rozszerzona.
Na rynek trafią:
- BMW iX5 50 xDrive
- BMW iX5 M70 xDrive
Oba modele będą korzystać z najnowszej generacji napędu BMW eDrive.
To technologia, która ma zapewnić:
- wyraźnie większy zasięg
- szybsze ładowanie
- wyższą wydajność silników elektrycznych
BMW iX5 Hydrogen – napęd przyszłości

Jednym z najbardziej interesujących elementów planu BMW jest napęd wodorowy.
Model BMW iX5 Hydrogen nie jest już tylko projektem demonstracyjnym.
BMW potwierdziło, że ogniwa paliwowe są realną częścią strategii napędowej przyszłych modeli X5.
Technologia powstaje we współpracy z Toyotą, jednym z liderów rozwoju wodorowych układów napędowych.
Kolory i wnętrza nowego BMW X5
BMW przygotowało szeroką paletę lakierów.
Wśród nich znajdą się m.in.:
- Alpine White
- Black Sapphire
- Vancouver Green
- Dravit Grey
- Tanzanite Blue
- Carbon Black
- Space Silver
- Mineral White
Klienci będą mogli wybrać kilka stylów wnętrza.
Standardowe wykończenia:
- Silverstone II
- Black
- Copper Brown
BMW Individual:
- Adelaide Grey
- Vintage Coffee
- Tartufo
- Smoke White
Dostępna będzie również sportowa konfiguracja M Black / Atlas Grey.
Kiedy pojawi się nowe BMW X5?
Najważniejsze daty:
- 08/2026 – start produkcji
- koniec 2026 – pierwsze egzemplarze u klientów
- 2027 – rozszerzenie gamy o modele elektryczne i V8
- 2035 – planowany koniec produkcji generacji G65
Dlaczego BMW rozwija tyle napędów jednocześnie?

BMW nie chce powtarzać strategii części producentów, którzy postawili wyłącznie na elektryki.
Zamiast tego marka rozwija równolegle:
- silniki spalinowe
- hybrydy
- elektryki
- wodór
Dzięki temu BMW X5 2026 może stać się jednym z najbardziej uniwersalnych SUV-ów premium na rynku – niezależnie od tego, jak szybko zmienia się motoryzacja.
FAQ – BMW X5 2026
Kiedy zadebiutuje nowe BMW X5?
Premiera medialna planowana jest prawdopodobnie na połowę 2026 roku, a produkcja rozpocznie się w sierpniu 2026.
Czy BMW X5 będzie dostępne jako elektryk?
Tak. W gamie pojawią się modele iX5 60 xDrive, iX5 50 xDrive oraz iX5 M70 xDrive.
Czy BMW X5 nadal będzie oferowane z silnikiem diesla?
Tak. BMW planuje wersję X5 40d xDrive, skierowaną głównie na rynek europejski.
Czy pojawi się BMW X5 z napędem wodorowym?
Tak. BMW rozwija model iX5 Hydrogen, który ma być częścią przyszłej gamy napędów marki.
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.






