Blog
BMW ogłasza zmiany na 2026: +40 km zasięgu w iX1, nowe logo i Euro 7 w M5
Zastanawiacie się pewnie, czy w obliczu coraz surowszych norm emisji spalin radość z jazdy, z której słynie BMW, pozostanie nienaruszona. Wiosna 2026 roku przyniesie odpowiedź, która powinna uspokoić nawet najbardziej sceptycznych fanów marki. BMW nie ogranicza się do kosmetyki – zapowiada realne zmiany technologiczne, które poprawią zasięg elektryków, rozszerzą funkcjonalność modeli EV i pozwolą topowym konstrukcjom z logo M spełnić normy Euro 7 bez utraty osiągów.
BMW pokazuje, że adaptacja do przyszłości nie musi oznaczać kompromisów. Od lutego 2026 roku każda nowa maszyna opuszczająca fabrykę będzie nosić nowy emblemat BMW na masce, a zmiany wizerunkowe zbiegają się w czasie z odświeżeniem logotypu BMW M.
Najciekawsze nowości kryją się jednak pod blachą – i to one mają największe znaczenie dla kierowców.
Wiosenne zmiany w BMW od 2026 roku – co się zmienia?
BMW konsekwentnie rozwija swoje układy napędowe, zarówno elektryczne, jak i hybrydowe. Zmiany zapowiedziane na 2026 rok obejmują:
• zwiększenie zasięgu modeli elektrycznych,
• nowe funkcje użytkowe w SUV-ach EV,
• dostosowanie najmocniejszych modeli BMW M do norm Euro 7,
• rozszerzenie standardowego wyposażenia w popularnych seriach.
BMW iX1 i iX2 – większy zasięg dzięki technologii SiC
Dla wielu użytkowników elektromobilności kluczowe pytanie brzmi: jak daleko mogę dojechać na jednym ładowaniu? BMW iX1 oraz BMW iX2 od wiosny 2026 roku oferują na to wyraźnie lepszą odpowiedź.
Inwertery z węglika krzemu (SiC) – co dają w praktyce
Sekret tkwi w nowej elektronice mocy. BMW zastosowało inwertery oparte na półprzewodnikach z węglika krzemu (SiC), które ograniczają straty energii i zwiększają sprawność całego układu napędowego. To rozwiązanie znane już z nowszych platform BMW, teraz wprowadzane szerzej do gamy kompaktowych elektryków.
Zasięg BMW iX1 i iX2 – konkretne wartości WLTP
W praktyce oznacza to ponad 40 kilometrów dodatkowego zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Modele BMW iX1 eDrive20 oraz xDrive30, a także ich odpowiedniki BMW iX2, zyskują realną przewagę w codziennym użytkowaniu. Przykładowo BMW iX1 eDrive20 może teraz przejechać od 458 do 461 km na jednym ładowaniu – różnica, którą odczuwa się szczególnie podczas dłuższych tras.
BMW iX3 – V2L, szybsze ładowanie i nowe kolory
BMW iX3 również doczeka się istotnych zmian, które wykraczają poza sam napęd.
Vehicle-to-Load w BMW iX3 – mobilny powerbank
Nowa opcja AC Charging Professional wprowadza funkcję Vehicle-to-Load (V2L). Dzięki niej BMW iX3 może zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne z mocą do 3,7 kW. Sprzęt turystyczny, elektronarzędzia czy ekspres do kawy na kempingu – wszystko to można podłączyć bezpośrednio do samochodu.
Ładowanie AC 22 kW i nowe lakiery
Istotną nowością jest również możliwość ładowania prądem zmiennym (AC) z mocą do 22 kW, co znacząco skraca czas uzupełniania energii. BMW dorzuca także świeży akcent stylistyczny w postaci nowych lakierów: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic oraz Fire Red metallic.
Przeczytaj również o nowościach BMW na rok 2026:
BMW M5 i XM Label – jak BMW M spełnia normy Euro 7
Najwięcej emocji budzą jednak zmiany w topowych modelach dywizji M. Normy Euro 7 wejdą w życie w 2027 roku, ale BMW postanowiło przygotować się na nie z wyprzedzeniem.
Proces spalania Millera i M Hybrid
W modelach BMW M5 (produkcja od marca 2026) oraz BMW XM Label (od kwietnia 2026) zastosowano zmodyfikowane jednostki V8 pracujące w układzie M Hybrid. Kluczową rolę odgrywa proces spalania Millera oraz ulepszony system oczyszczania spalin, który pozwala spełnić nowe wymagania bez rewolucji konstrukcyjnej.
Osiągi BMW M5 i XM Label – bez kompromisów
Pojawiają się pytania o utratę mocy. W przypadku BMW M5 moc samego silnika V8 została skorygowana do 544 KM, jednak dzięki nowemu oprogramowaniu układu elektrycznego całkowita moc systemowa pozostaje na poziomie 727 KM. BMW XM Label idzie jeszcze dalej – 748 KM sprawia, że nadal jest to najmocniejszy seryjny model w historii BMW M.
Zmiany w standardowym wyposażeniu modeli BMW
BMW nie zapomina również o codziennym komforcie użytkowników. Od wiosny 2026 roku:
• 2-strefowa automatyczna klimatyzacja stanie się standardem w BMW serii 1 oraz BMW serii 2 Gran Coupé,
• modele takie jak BMW X3, seria 5 i seria 7 otrzymają w standardzie zestaw Tyre Repair Kit Plus,
• dla całej rodziny BMW serii 4 (Coupé, Convertible, Gran Coupé) dostępne będą opcjonalne obudowy lusterek M Carbon.
Czy warto czekać na BMW z rocznika 2026?
Wiosna 2026 to realne korzyści dla kierowców: większy zasięg, nowe funkcje użytkowe i osiągi, które nie ucierpiały mimo dostosowania do Euro 7. Niezależnie od tego, czy interesuje Was elektryczne BMW, czy topowa hybryda z logo M – nadchodzące zmiany zdecydowanie warto mieć na uwadze.
Technologia BMW pozwala dziś bez większych obaw wejść w erę Euro 7, a zwiększony zasięg w elektrycznych iX1 oraz iX2 daje po prostu większy spokój na drodze. I właśnie zmiany użytkowe cenię w BMW najbardziej.
Krystian Wilkosz
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
O ile zwiększy się zasięg BMW iX1 i iX2?
Dzięki inwerterom z węglika krzemu (SiC) zasięg wzrośnie o około 40 km w cyklu WLTP.
Czy BMW M5 straci moc przez normy Euro 7?
Nie. Całkowita moc systemowa pozostaje na poziomie 727 KM.
Co daje funkcja Vehicle-to-Load w BMW iX3?
Umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych z mocą do 3,7 kW.
Od kiedy BMW stosuje nowe logo?
Nowy emblemat będzie standardem dla modeli produkowanych od lutego 2026 roku.
Jakie nowe kolory pojawią się w ofercie BMW?
Dla BMW iX3 m.in. Eucalyptus Green metallic i Fire Red metallic, a dla BMW serii 1 – Cape York Green metallic.
Krystian Wilkosz- od 16 lat związany z BMW, obecnie jako kierownik działu części. Wielki fan marki, który na swoim blogu rezygnuje z „marketingowej papki” na rzecz szczerego przekazu i dzielenia się doświadczeniem. Jego celem jest pomoc innym entuzjastom w odnalezieniu się w świecie nowinek BMW.
