NEWS

Znamy szczegóły silników Gen6 do BMW Neue Klasse

BMW Neue Klasse: Rewolucja Elektryków Zaczyna Się w Austrii

Nowy rozdział w historii BMW właśnie się rozpoczął. W austriackim Steyr ruszyła seryjna produkcja najnowszych elektrycznych silników Gen6. To one będą napędzać przełomowe modele Bmw Neue Klasse, w tym futurystycznego BMW iX3 50 xDrive o zasięgu sięgającym 800 km. Przyszłość marki? Zaczyna się teraz – i jest na prąd.

Czym jest BMW Neue Klasse?

Neue Klasse to nowa definicja marki BMW. To nie tylko platforma czy linia modelowa – to manifest technologiczny przyszłości:

• w 100% elektryczne napędy,

• nowa architektura pojazdów,

• cyfrowa deska rozdzielcza Panoramic Vision,

• minimalistyczne wnętrze bez przycisków,

• materiały z recyklingu i obniżony ślad węglowy.

Premiera pierwszego modelu – BMW iX3 50 xDrive – już w 2025 roku.

Znamy szczegóły silników Gen6 do BMW Neue Klasse

Silniki Gen6: Serce Neue Klasse bije w Steyr

W zakładzie BMW Group Plant Steyr – dotąd znanym z silników diesla i benzynowych – rozpoczęto produkcję nowej generacji napędów elektrycznych Gen6.

💡 To pierwsze w historii BMW elektryczne układy napędowe wytwarzane od A do Z w jednym miejscu.

Co wyróżnia Gen6?

Architektura 800V – szybsze ładowanie, mniejsze straty energii

Węglik krzemu (SiC) – zaawansowana technologia inwerterów

Modularność – łatwa adaptacja napędów do różnych modeli Neue Klasse

Nowa linia clean room – po raz pierwszy w historii BMW

BMW iX3 50 xDrive: Flagowiec nowej ery

BMW iX3 50 xDrive to pierwszy seryjny model Neue Klasse, który ujrzy światło dzienne w 2025 roku. Na tle aktualnego iX3 to zupełnie nowy samochód – również w zakresie osiągów i zasięgu.

Najważniejsze dane techniczne:

Napęd AWD (xDrive) z dwoma silnikami Gen6

Zasięg do 800 km wg WLTP

O 40% mniejsze straty energii w porównaniu do Gen5

O 10% niższa masa silników

O 20% niższe koszty produkcji

0–100 km/h: szacowane poniżej 5 sekund

Nowy system infotainment iOS-like – oparty na Android Automotive

Więcej informacji:

Nowe BMW iX3 NA5 – elektryczna nowość 2025!

Znamy szczegóły silników Gen6 do BMW Neue Klasse

Fabryka Steyr: Diesel, prąd i przyszłość

Zakład w Steyr od 40 lat jest centrum napędowym Grupy BMW. Teraz, dzięki inwestycji ponad 1 miliarda euro do 2030 roku, staje się hubem elektromobilności.

Kluczowe liczby:

1000 pracowników już pracuje nad produkcją Gen6

50% całej załogi będzie zajmować się e-napędami do 2030

Własna odlewnia obudów w Landshut (Alu)

Inwertery produkowane lokalnie w czystych pomieszczeniach

Co ważne, fabryka wciąż będzie produkować silniki spalinowe – to część strategii „technologicznej otwartości” BMW, dającej elastyczność w przejściu na pełną elektromobilność.

Znamy szczegóły silników Gen6 do BMW Neue Klasse

Dlaczego Gen6 to gamechanger?

Innowacje w Gen6 nie są tylko techniczne – są też strategiczne:

• pełna kontrola produkcji,

• lokalizacja w Europie,

• oszczędność energii i kosztów,

• większa niezależność od dostawców z Azji.

🔌 Dzięki efektywności Gen6 i większym bateriom, samochody BMW Neue Klasse będą ładować się szybciej i rzadziej – a przy tym jeździć dalej niż kiedykolwiek.

BMW buduje przyszłość, która naprawdę ma sens

Elektryfikacja w BMW to nie tylko odpowiedź na trendy. To długoterminowa strategia oparta na technologii, elastyczności i doświadczeniu. Neue Klasse i silniki Gen6 to kamienie milowe, które połączą to, co dla BMW najważniejsze: innowację i radość z jazdy.

FAQ – Neue Klasse i silniki Gen6

1. Co oznacza Neue Klasse w BMW?

To zupełnie nowa generacja modeli elektrycznych BMW – zaprojektowana od podstaw z myślą o elektromobilności i nowym doświadczeniu kierowcy.

2. Gdzie powstają silniki Gen6?

W austriackim Steyr – w tej samej fabryce, która przez dekady produkowała silniki spalinowe BMW.

3. Czym wyróżniają się silniki Gen6?

Gen6 to nowa architektura 800V, inwertery z węglika krzemu, o 40% mniejsze straty energii, niższe koszty i waga.

4. Jakie osiągi będzie miał iX3 50 xDrive?

Zasięg do 800 km (WLTP), przyspieszenie 0–100 km/h poniżej 5 s i inteligentny napęd xDrive – to nowy poziom e-SUV-a premium.

5. Czy BMW nadal będzie produkować diesle?

Tak. Fabryka w Steyr będzie produkować zarówno elektryczne, jak i spalinowe silniki – w zależności od potrzeb rynkowych.

Krystian Wilkosz- od 16 lat związany z BMW, obecnie jako kierownik działu części. Wielki fan marki, który na swoim blogu rezygnuje z „marketingowej papki” na rzecz szczerego przekazu i dzielenia się doświadczeniem. Jego celem jest pomoc innym entuzjastom w odnalezieniu się w świecie nowinek BMW.

Dodaj komentarz