Blog
Nowe BMW iX3 (2026): rewolucja Neue Klasse. Znamy szczegóły
W świecie motoryzacji są premiery, które zapisują się w historii jako punkty zwrotne. Debiut nowego BMW iX3 należy właśnie do tej kategorii. To nie lifting ani ewolucja – to technologiczny skok, jakby BMW pominęło całą jedną generację.
Nowe BMW iX3 jest pierwszym seryjnym modelem z rewolucyjnej serii Neue Klasse i otwiera nowy rozdział w dziejach marki: łączy innowacje, cyfryzację i zrównoważony rozwój. Jak zapowiada BMW – to era „bardziej BMW niż kiedykolwiek”.
Design: Nowy język, ta sama dusza
Już na pierwszy rzut oka widać, że nowe BMW iX3 zrywa z dotychczasowymi konwencjami. Stylistyka Neue Klasse to minimalizm, czystość i ponadczasowość – wkrótce znak rozpoznawczy całej gamy BMW. Duże powierzchnie i precyzyjne linie nadają autu solidności i nowoczesnego charakteru.
Kultowe nerki w nowej odsłonie
Front to wizytówka nowej epoki. Pionowe, rzeźbione „nerki” nawiązują do historycznej Neue Klasse z lat 60., ale dziś są ultranowoczesne. Chrom ustąpił miejsca światłu – sygnatura świetlna i pakiet BMW Iconic Glow nadają futurystycznego charakteru.
Aerodynamika i proporcje SAV
Sylwetka iX3 zachowuje klasyczne proporcje SAV-a (4782 mm długości), lecz każdy detal zoptymalizowano pod kątem aerodynamiki. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,24 Cd – dzięki zlicowanym klamkom, gładkim szybom i dopracowanej linii dachu. Tył z nowymi światłami LED w kształcie „L” podkreśla szerokość i dynamikę.
Wnętrze i technologia: cyfrowa rewolucja
Kabina iX3 to centrum dowodzenia przyszłości. Architektura stworzona od podstaw pod napęd elektryczny daje przestronność i efekt „wrap-around”, w którym deska rozdzielcza płynnie łączy się z panelami drzwi. Minimalizm formy idzie tu w parze z bogactwem technologii.
BMW Panoramic iDrive – kokpit na nowo
Głównym bohaterem jest nowy BMW Panoramic iDrive – system, który zmienia sposób interakcji z samochodem. W jego skład wchodzą:
- BMW Panoramic Vision – informacje na całej szerokości szyby przedniej, zawsze w zasięgu wzroku kierowcy,
- Centralny wyświetlacz z interfejsem QuickSelect,
- Nowa kierownica z haptycznymi przyciskami shy-tech,
- 3D Head-Up Display (opcja), tworzący efekt głębi.
Całość działa na BMW Operating System X, oferując personalizację, integrację z aplikacją My BMW i dostęp do usług rozrywkowych – od YouTube, przez Disney+, po Zoom.
Zobacz i przeczytaj również:
Przyszłość BMW M3? Elektryczne Neue Klasse zaskakuje
Napęd i osiągi: szósta generacja eDrive
Pod maską pracuje szósta generacja technologii BMW eDrive – o 40% bardziej efektywna dzięki architekturze 800 V.
Moc, która wciska w fotel
Wersja BMW iX3 50 xDrive ma dwa silniki (EESM z tyłu, ASM z przodu), które łącznie rozwijają 345 kW (469 KM) i 645 Nm. Sprint 0–100 km/h trwa 4,9 s, a prędkość maksymalna to 210 km/h.
Nowa bateria, nowy zasięg
Cylindryczne ogniwa o 20% większej gęstości energii dają baterii użytecznej pojemności 108,7 kWh. Efekt? Do 805 km zasięgu WLTP – wynik z czołówki rynku, który eliminuje obawy o ładowanie w trasie.
Ładowanie i praktyczność
Architektura 800 V pozwala naładować iX3 z mocą nawet 400 kW DC. W praktyce oznacza to:
- +372 km zasięgu w 10 minut,
- 10–80% naładowania w 21 minut.
BMW jako domowy powerbank
Nowe BMW iX3 wprowadza ładowanie dwukierunkowe:
- V2L – zasilanie urządzeń (np. laptop, grill),
- V2H – magazyn energii dla domu,
- V2G – w przyszłości oddawanie prądu do sieci i możliwość zarabiania.
Na co dzień praktyczność zapewnia bagażnik (520 l, do 1750 l po złożeniu siedzeń), dodatkowy frunk (58 l) i możliwość holowania przyczepy do 2000 kg.
„Supermózgi” i wrażenia z jazdy
Nowa architektura elektroniczna i cztery komputery o mocy obliczeniowej 20 razy większej niż dotychczas sprawiają, że iX3 reaguje błyskawicznie.
Sercem jest „Heart of Joy” – jednostka sterująca dynamiką jazdy, która przetwarza dane 10 razy szybciej. Dzięki temu auto natychmiast reaguje na ruch kierownicą, zapewniając idealną trakcję i płynność. W codziennej jeździe aż 98% hamowań odbywa się wyłącznie przez rekuperację.
Podsumowanie: początek nowej ery
BMW iX3 to nie kolejny elektryczny SUV. To manifest technologii, designu i zrównoważonego rozwoju – zapowiedź tego, jak będą wyglądać wszystkie przyszłe modele BMW.
Produkcja startuje jesienią 2025 roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów wiosną 2026.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jaki zasięg ma BMW iX3?
Do 805 km WLTP, dzięki baterii 108,7 kWh.
Jak szybko się ładuje?
400 kW DC: 372 km w 10 min, 10–80% w 21 min.
Kiedy premiera rynkowa?
Produkcja: jesień 2025. Sprzedaż: wiosna 2026.
Czym jest Neue Klasse?
To nowa generacja pojazdów BMW – rewolucja w designie, napędzie, cyfryzacji i ekologii. iX3 jest pierwszym modelem seryjnym.
Czy będzie miał napęd na wszystkie koła?
Tak, wersja 50 xDrive ma standardowo elektryczny napęd na cztery koła.
Krystian Wilkosz- od 16 lat związany z BMW, obecnie jako kierownik działu części. Wielki fan marki, który na swoim blogu rezygnuje z „marketingowej papki” na rzecz szczerego przekazu i dzielenia się doświadczeniem. Jego celem jest pomoc innym entuzjastom w odnalezieniu się w świecie nowinek BMW.
