Blog
BMW iX3 z certyfikatem DCAS: przyszłość bez trzymania kierownicy
Nowe ramy prawne i historyczny krok BMW Group
BMW Group po raz kolejny wyznacza kierunek rozwoju motoryzacji. 30 października 2025 roku marka została pierwszym producentem samochodów w Niemczech, który uzyskał międzynarodową aprobatę DCAS (Driver Control Assistance Systems).
To regulacja ONZ nr 171, która definiuje zasady dla systemów wspomagania jazdy poziomu 2, kładąc ogromny nacisk na bezpieczeństwo kierowcy i współpracę człowieka z maszyną.
Dzięki uzyskaniu tej aprobaty BMW Group może teraz oferować swoje innowacyjne systemy wspomagania kierowcy nie tylko w Niemczech, ale w całej Europie i krajach ECE – bez konieczności uzyskiwania dodatkowych zezwoleń.
Pierwszym modelem, który spełnia wymagania DCAS, został BMW iX3 – elektryczny SUV, który łączy nowoczesność, komfort i inteligencję na najwyższym poziomie.
Nowa aprobata DCAS otwiera kierowcom BMW dostęp do zaawansowanego systemu BMW Motorway Assistant, który pozwala trwale zdjąć ręce z kierownicy przy prędkościach do 130 km/h.
To prawdziwa rewolucja w segmencie systemów Level 2 hands-off.
Choć kierowca pozostaje w pełni odpowiedzialny i musi zachować uwagę, samochód sam utrzymuje się w pasie, reaguje na ruch i potrafi automatycznie zmieniać pas, jeśli użytkownik potwierdzi manewr… spojrzeniem w lusterko boczne.
BMW Neue Klasse: Rewolucyjne “Supermózgi” w nowych modelach
Dzięki integracji z nawigacją BMW Maps, system potrafi nawet sugerować zmianę pasa na zjazdach autostradowych. To właśnie takie detale pokazują, że BMW nie tworzy zwykłych asystentów jazdy – tworzy inteligentnych towarzyszy podróży.
Nie dziwi więc, że Motorway Assistant otrzymał Tech Award magazynu auto motor und sport w kategorii „Comfort assistance systems”.
Jak podkreśla dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development w BMW,
„Nowa regulacja DCAS zorientowana na bezpieczeństwo umożliwia nam wprowadzenie systemu hands-off w wielu krajach, oferując kierowcom jeszcze wyższy poziom komfortu i pewności.”
BMW City Assistant – inteligencja w ruchu miejskim
Nowy BMW iX3 został wyposażony również w Asystenta Miejskiego (City Assistant), który ułatwia jazdę w miejskich korkach.
Samochód potrafi zatrzymać się na czerwonym świetle i ruszyć automatycznie, gdy tylko sygnalizacja pozwala.
BMW zapowiada, że kolejne funkcje pojawią się poprzez aktualizacje oprogramowania Over-The-Air (OTA) – bez konieczności wizyty w serwisie.
To kolejny przykład, jak BMW przenosi filozofię cyfrowych doświadczeń z salonu na ulicę.
BMW Symbiotic Drive – nowa definicja współpracy człowieka z maszyną
Wraz z wprowadzeniem systemu BMW Symbiotic Drive, marka tworzy zupełnie nowy standard jazdy.
Ideą jest symbioza między kierowcą a samochodem – nie rywalizacja, lecz współpraca.
System łączy algorytmy oparte na regułach z elementami sztucznej inteligencji (AI), tworząc naturalne, przewidywalne reakcje pojazdu.
Kierowca może w dowolnym momencie lekko skorygować tor jazdy lub prędkość, bez wyłączania asystenta – system pozostaje aktywny, ucząc się jego stylu prowadzenia.
W modelu BMW iX3 wprowadzono nie tylko symbiotyczne sterowanie, ale również symbiotyczny hamulec, który reaguje intuicyjnie na zachowanie kierowcy.
BMW złożyło już ponad dwa tuziny zgłoszeń patentowych dotyczących tej technologii – co potwierdza jej przełomowy charakter.
Jak tłumaczy dr Ayoubi,
„Celem BMW Symbiotic Drive jest zachowanie kierowcy w centrum doświadczenia. System wspiera, ale nigdy nie przejmuje pełnej kontroli.”
Nowa era bezpieczeństwa i komfortu BMW
Aprobata DCAS to nie tylko formalność – to nowy rozdział w historii BMW.
W najbliższych latach funkcje „hands-off” oraz „symbiotic drive” trafią do kolejnych modeli, w tym do nadchodzącej BMW Neue Klasse.
W centrum wszystkiego pozostaje to, co od zawsze definiuje markę BMW:
radość z jazdy, bezpieczeństwo i inteligentna technologia w służbie kierowcy.
Metafora BMW Symbiotic Drive
System BMW Symbiotic Drive działa jak duet: doświadczony pilot i zaawansowany autopilot.
Autopilot wykonuje większość rutynowych zadań – utrzymanie pasa, prędkość, obserwację drogi – ale pilot, czyli kierowca BMW, pozostaje czujny i może w każdej chwili delikatnie skorygować lot.
Rezultat? Bezpieczna, płynna i wspólna podróż, w której człowiek i technologia tworzą jeden zgrany zespół.
FAQ – Najczęstsze pytania
Czy BMW iX3 może samodzielnie prowadzić?
Nie. System działa na poziomie 2 (DCAS), więc kierowca musi pozostać czujny i gotowy do reakcji.
Czy funkcja „hands-off” działa w Polsce?
Dzięki międzynarodowej aprobacie DCAS, BMW Group planuje jej wdrożenie w większości krajów europejskich – także w Polsce.
Czy BMW Symbiotic Drive trafi do innych modeli?
Tak, BMW zapowiada rozszerzenie technologii na przyszłe modele Neue Klasse.
Źródło: BMW
Krystian Wilkosz- od 16 lat związany z BMW, obecnie jako kierownik działu części. Wielki fan marki, który na swoim blogu rezygnuje z „marketingowej papki” na rzecz szczerego przekazu i dzielenia się doświadczeniem. Jego celem jest pomoc innym entuzjastom w odnalezieniu się w świecie nowinek BMW.
