BMW i4 Coupe 2028: Neue Klasse, 800V i przyszłość serii 4

Zastanawiasz się, czy w świecie zdominowanym przez SUV-y jest jeszcze miejsce na klasyczne, dwudrzwiowe coupe? BMW twierdzi, że tak – choć w zupełnie innej, elektrycznej formie. Jednym z najbardziej intrygujących projektów rozwijanych obecnie w Monachium ma być BMW i4 Coupe, które może zadebiutować pod koniec tej dekady.

Oto wszystko, co dziś wiemy o modelu, który może zdefiniować sportowe BMW w erze Neue Klasse.

BMW i4 Coupe (NA2) – kiedy premiera?

Choć BMW oficjalnie nie potwierdziło istnienia modelu, branżowe raporty wskazują, że BMW i4 Coupe (kod NA2) mogłoby trafić na rynek pod koniec 2028 roku. Samochód byłby elektrycznym odpowiednikiem i następcą obecnej serii 4 Coupe.

• Front: niska maska, smukłe „nerki” i ostre reflektory

• Sylwetka: wyraźnie dwudrzwiowa, z długą linią drzwi i krótkim tyłem

• Tył: cienkie, poziome światła LED i minimalistyczny design

Mimo w pełni elektrycznego napędu, proporcje auta sprawiają, że trudno nie pomyśleć o dawnych coupe BMW z rzędową „szóstką” pod maską.

Technologia Neue Klasse i architektura 800V

BMW i4 Coupe ma powstać na dedykowanej platformie Neue Klasse, zaprojektowanej wyłącznie dla samochodów elektrycznych. Kluczowe elementy:

• architektura 800-woltowa (szybsze ładowanie, większa wydajność),

• koncepcja software-defined vehicle,

• nowa generacja systemów sterowanych centralnym komputerem.

To fundament, na którym BMW chce budować swoje elektryczne modele przez kolejną dekadę.

Osiągi – czego można się spodziewać?

Specyfikacja BMW i4 Coupe prawdopodobnie będzie zbliżona do zapowiadanego BMW i3 Neue Klasse:

• napęd na tył oraz xDrive,

• moc rzędu 460–480 KM w mocniejszych wersjach,

• potencjalne warianty BMW M przekraczające 500 KM.

Dla porównania: obecne BMW i4 M50 oferuje 536 KM, więc poprzeczka jest już wysoko.

Czy seria 4 z silnikami spalinowymi zniknie?

Niekoniecznie. BMW jasno sygnalizuje, że seria 4 pozostanie ważnym elementem gamy. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to równoległa sprzedaż:

• elektrycznego i4 Coupe na platformie Neue Klasse,

• spalinowych wersji serii 4 opartych na zmodernizowanej architekturze CLAR.

To strategia znana już z obecnej oferty marki.

Podsumowanie: rozsądek czy budowanie wizerunku?

Dwudrzwiowe coupe EV to nisza, zwłaszcza w czasie, gdy rynek elektryków wyraźnie zwolnił – szczególnie w USA. Dlaczego więc BMW idzie w tym kierunku?

Bo nie chodzi tylko o sprzedaż, ale o wizerunek. BMW i4 Coupe ma udowodnić, że Freude am Fahren nie kończy się wraz z odejściem od silników spalinowych. Czy projekt NA2 trafi do produkcji? To wciąż znak zapytania. Ale jedno jest pewne – BMW bardzo świadomie podgrzewa atmosferę.

Zdjęcia: Motor1.com Deutschland oraz Sugar Design