BMW i3 2026: Zapomnij o tym, co było. BMW otwiera nowy rozdział

BMW i3 kojarzysz pewnie z miejskim hatchbackiem, który lata temu odważnie wyprzedził swoje czasy. Samochodem innym niż wszystkie.

Ale to już historia.

BMW i3 2026 nie jest kontynuacją. To reset.

Nowa definicja elektrycznego BMW klasy średniej i jeden z najważniejszych modeli marki w tej dekadzie.

Rok 2026 nie będzie dla BMW kolejną premierą. Będzie momentem przełomu. A i3 o kodowym oznaczeniu NA0 stoi w samym jego centrum.

Neue Klasse – nowy fundament, nowe ambicje

Nie mówimy tu o liftingu ani ewolucji.

BMW przebudowuje swoje DNA – technologicznie, stylistycznie i mentalnie.

Platforma Neue Klasse, która zadebiutuje właśnie z nowym i3 to:

• architektura 800V, umożliwiająca znacznie szybsze ładowanie,

• wyraźnie większa efektywność i realny zasięg,

• nowa generacja systemu BMW iDrive z Panoramic Vision, czyli projekcją informacji na pełnej szerokości przedniej szyby.

To nie jest technologia dla samej technologii.

To fundament pod elektryczne BMW, które ma prowadzić się jak BMW.

BMW i3 2026: sedan zamiast eksperymentu

Największa zmiana? Forma.

Nowe BMW i3 wraca jako pełnoprawny elektryczny sedan klasy średniej.

Można powiedzieć wprost: to duchowy następca Serii 3 — tyle że bez spalin i bez kompromisów.

Zapomnij o kontrowersyjnym designie poprzednika.

Nowe i3 stawia na:

• czystą, minimalistyczną sylwetkę,

• klasyczne proporcje BMW,

• nowoczesność bez futurystycznej przesady.

To auto, które ma się dobrze starzeć, a nie tylko robić wrażenie na premierze.

Osiągi i zasięg: liczby, które w końcu mają sens

Oficjalne dane BMW wciąż trzyma pod kluczem, ale przecieki i branżowe źródła mówią jasno.

BMW i3 50 xDrive ma oferować około 463 KM (469 PS).

Dla tych, którym to wciąż za mało — elektryczne M3 już zostało potwierdzone.

Zasięg?

Szacunki mówią o ponad 640 km (400 mil), co w praktyce oznacza jedno:

elektryczne BMW, które nie wymaga planowania życia pod ładowarkę.

Monachium. Produkcja, która ma znaczenie

W lutym 2026 roku w fabryce BMW w Monachium ruszyły pierwsze egzemplarze przedprodukcyjne.

To moment kluczowy — test nie tylko samochodu, ale całego procesu produkcyjnego Neue Klasse.

Zakład przeszedł gruntowną modernizację:

• nowa blacharnia,

• nowa lakiernia,

• linie dostosowane wyłącznie pod elektryczne modele nowej generacji.

Seryjna produkcja ruszy w drugiej połowie 2026 roku, a pierwsze dostawy planowane są na początek 2027.

BMW wyraźnie pokazuje: Neue Klasse to nie eksperyment. To nowy standard.

Design, który nie krzyczy — tylko przekonuje

Stylistycznie i3 2026 czerpie bezpośrednio z konceptów Vision Neue Klasse.

Płaska linia dachu, nowa interpretacja Hofmeister Kink, futurystyczna kabina pozbawiona klasycznej deski rozdzielczej.

Minimalizm. Cyfryzacja. Przestrzeń.

BMW wysyła czytelny sygnał:

elektryczne auto nie musi wyglądać jak gadżet, żeby być nowoczesne.

BMW i3 2026 to nie następca. To nowy punkt odniesienia

BMW i3 2026 nie próbuje kontynuować legendy pierwszego i3.

On robi coś trudniejszego — zamyka jeden rozdział i otwiera zupełnie nowy.

Jeśli Neue Klasse ma być przyszłością BMW, to właśnie i3 pokaże, czy marka rzeczywiście dotrzymała obietnic.

I wiele wskazuje na to, że tak.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Kiedy nowe BMW i3 2026 trafi do sprzedaży?

BMW i3 2026 wejdzie do seryjnej produkcji w drugiej połowie 2026 roku. Pierwsze egzemplarze dla klientów powinny trafić na drogi na początku 2027 roku.

2. Jaki zasięg będzie miało BMW i3 (2026)?

Według obecnych informacji BMW i3 2026 ma oferować zasięg przekraczający 640 km (400 mil), dzięki nowej architekturze Neue Klasse i wydajniejszym akumulatorom.

3. Czy BMW i3 2026 jest następcą elektrycznego hatchbacka?

Nazwa pozostaje ta sama, ale koncepcja uległa całkowitej zmianie. BMW i3 2026 to elektryczny sedan klasy średniej, pozycjonowany jako odpowiednik Serii 3 w gamie modeli BMW.

4. Gdzie będzie produkowane nowe BMW i3?

Produkcja BMW i3 2026 odbywać się będzie w fabryce BMW Group w Monachium, która została gruntownie zmodernizowana pod potrzeby platformy Neue Klasse.