BMW osiągnęło 200 mln km jazdy bez rąk. Nowy Symbiotic Drive

BMW poinformowało, że kierowcy korzystający z systemu Highway Assistant przejechali już ponad 200 milionów kilometrów w trybie hands-free. To jeden z największych rzeczywistych testów technologii wspomagania jazdy na świecie i dowód na to, jak szybko rozwijają się systemy wspomagania kierowcy BMW. Technologia Symbiotic Drive jest już dostępna w BMW iX3 Neue Klasse.

BMW Highway Assistant przekroczył granicę 200 mln kilometrów

Według danych BMW użytkownicy modeli wyposażonych w Highway Assistant pokonali już ponad 200 milionów kilometrów bez konieczności trzymania rąk na kierownicy. To wynik osiągnięty nie podczas testów producenta, ale w codziennym użytkowaniu przez klientów.

System jest obecnie dostępny w wybranych modelach BMW, w tym serii 5, serii 7, iX, X5, X6, X7 oraz XM. Producent podkreśla, że technologia jest wykorzystywana regularnie przez kierowców podczas podróży autostradowych, gdzie może znacząco zmniejszyć zmęczenie na długich trasach.

Dlaczego 200 mln kilometrów ma znaczenie?

Sam wynik robi wrażenie, ale jeszcze ważniejsze są dane zbierane podczas rzeczywistej eksploatacji. Każdy przejechany kilometr pozwala BMW rozwijać systemy wspomagania kierowcy i doskonalić algorytmy odpowiedzialne za bezpieczeństwo.

W przeciwieństwie do zamkniętych testów prowadzonych na torach czy wybranych trasach, 200 milionów kilometrów obejmuje tysiące kierowców, różne warunki drogowe oraz codzienne sytuacje spotykane na autostradach. To właśnie takie doświadczenia mają pomóc BMW w rozwoju kolejnej generacji systemów ADAS.

BMW Symbiotic Drive. Nowa era współpracy kierowcy z samochodem

Najważniejszą nowością nie jest jednak sam rekord. BMW zapowiada wprowadzenie technologii Symbiotic Drive, która ma zmienić sposób współpracy kierowcy z systemami wspomagającymi.

Zamiast sztywnego podziału między człowiekiem a komputerem, BMW stawia na bardziej naturalną interakcję. Kierowca będzie mógł płynnie ingerować w działanie pojazdu bez konieczności natychmiastowego wyłączania wszystkich funkcji wspomagających.

Jak działa BMW Symbiotic Drive?

• Płynne przejmowanie kontroli – kierowca może przyspieszyć, zahamować lub wykonać manewr kierownicą bez gwałtownej dezaktywacji systemu.
• Wsparcie od wjazdu do zjazdu – system wykorzystuje dane z BMW Maps, pomagając prowadzić samochód przez całą podróż autostradową.
• Jazda bez trzymania kierownicy do 130 km/h – na odpowiednich odcinkach autostrad kierowca może korzystać z funkcji hands-free.
• Zmiana pasa ruchem oczu – automatyczna zmiana pasa wymaga jedynie potwierdzenia spojrzeniem w odpowiednie lusterko.

BMW iX3 Neue Klasse otwiera nową erę systemów wspomagania jazdy

Technologia Symbiotic Drive zadebiutowała w BMW iX3 Neue Klasse i stanowi jeden z najważniejszych elementów nowej architektury elektronicznej BMW.

BMW podkreśla, że Symbiotic Drive zapewnia bardziej naturalną współpracę człowieka z samochodem, szybsze przetwarzanie danych oraz większą integrację funkcji wspomagających z codzienną jazdą. Wszystko wskazuje na to, że Neue Klasse będzie nie tylko nową platformą dla samochodów elektrycznych, ale również fundamentem kolejnego etapu rozwoju inteligentnych systemów jazdy.

Bezpieczeństwo nadal pozostaje priorytetem

Mimo możliwości jazdy bez trzymania kierownicy, BMW Highway Assistant pozostaje systemem klasyfikowanym jako SAE Level 2. Oznacza to, że kierowca przez cały czas musi monitorować sytuację na drodze i być gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem.

Za nadzór odpowiada zestaw kamer monitorujących wzrok i pozycję głowy kierowcy. Jeżeli system wykryje brak uwagi lub zbliżanie się do bardziej wymagającego odcinka drogi, natychmiast wezwie kierowcę do przejęcia kontroli.

Dodatkowe zabezpieczenia obejmują redundantne systemy wykrywania pasów ruchu, mapy wysokiej rozdzielczości oraz dedykowany procesor bezpieczeństwa odpowiedzialny za kontrolę działania wszystkich funkcji wspomagających.

Coraz szersza dostępność w Europie