Blog
BMW M2 xDrive (2026) oficjalnie. Ma 480 KM i miażdży osiągami
BMW M GmbH oficjalnie zaprezentowało model, na który wielu fanów czekało od lat. Nowe BMW M2 xDrive 2026 po raz pierwszy w historii otrzymało napęd na wszystkie koła M xDrive, zachowując jednocześnie charakter, z którego słynie najmniejsze auto z rodziny BMW M.
Pod maską pracuje dobrze znana rzędowa sześciocylindrowa jednostka z technologią M TwinPower Turbo generująca 353 kW (480 KM). Dzięki większej trakcji nowe BMW M2 xDrive jest jeszcze szybsze podczas przyspieszania, a jednocześnie pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad sposobem przekazywania mocy na asfalt.
BMW M2 xDrive po raz pierwszy z napędem na wszystkie koła
To historyczny moment dla modelu BMW M2. System M xDrive po raz pierwszy trafia do kompaktowego coupe BMW M, oferując zupełnie nowy poziom osiągów i trakcji.
Napęd wykorzystuje elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe umieszczone w skrzyni rozdzielczej, które w sposób płynny i w pełni zmienny rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną oś.
Najważniejsza informacja dla purystów? Priorytetem nadal pozostaje tylna oś. W normalnych warunkach większość mocy trafia na tylne koła, a przednia oś wspomaga samochód dopiero wtedy, gdy wymaga tego sytuacja. W połączeniu z Aktywnym Mechanizmem Różnicowym M pozwala to zachować typową dla M2 zwinność i precyzję prowadzenia, jednocześnie poprawiając stabilność podczas dynamicznego przyspieszania.
480 KM i 3,7 sekundy do 100 km/h
Dodatkowa trakcja przekłada się na jeszcze lepsze osiągi. BMW M2 xDrive 2026 dysponuje mocą 353 kW (480 KM), którą na drogę przenosi standardowa 8-stopniowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic.
Najważniejsze dane techniczne prezentują się następująco:
- Moc: 353 kW / 480 KM
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,7 s
- Przyspieszenie 0–200 km/h: 12,8 s
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
- Prędkość maksymalna z M Driver’s Package: 285 km/h
Nowa wersja jest o 0,3 sekundy szybsza w sprincie do 100 km/h niż wariant z napędem wyłącznie na tylną oś.
Standardowe wyposażenie obejmuje również 19-calowe obręcze kół z przodu oraz 20-calowe z tyłu.
BMW M Ignite. Technologia z motorsportu trafia na drogi
Jedną z najciekawszych nowości technicznych jest system BMW M Ignite. To opatentowana technologia spalania wykorzystująca komorę wstępną (pre-chamber combustion), która wywodzi się bezpośrednio z motorsportu.
Rozwiązanie pozwala zwiększyć efektywność procesu spalania przy wysokich obciążeniach. W praktyce oznacza to niższe zużycie paliwa podczas intensywnej jazdy, możliwość przejechania większej liczby okrążeń na torze bez tankowania oraz zachowanie błyskawicznej reakcji na gaz i liniowego rozwijania mocy.
Dodatkową zaletą jest możliwość spełnienia przyszłych norm emisji spalin EU7 bez kompromisów w zakresie osiągów.
Tryb 2WD dla fanów klasycznego BMW M
Mimo zastosowania napędu na wszystkie koła, BMW nie zapomniało o kierowcach ceniących klasyczne wrażenia z jazdy.
W menu M Setup dostępny jest tryb 2WD, który można aktywować po wyłączeniu systemu DSC. W tym ustawieniu cały moment obrotowy trafia wyłącznie na tylne koła, pozwalając kierowcy w pełni wykorzystać potencjał samochodu podczas jazdy torowej i kontrolowanych poślizgów.
Dzięki temu BMW M2 xDrive może być zarówno niezwykle skutecznym autem na co dzień, jak i rasowym tylnonapędowym coupe, gdy kierowca ma ochotę na bardziej angażującą jazdę.
Borusan Turkish Blue i start produkcji
Nowe BMW M2 xDrive wyróżnia się również nowymi możliwościami personalizacji. Po raz pierwszy model będzie dostępny z lakierem BMW Individual Borusan Turkish Blue, który podkreśla muskularną sylwetkę najmniejszego modelu BMW M.
Produkcja rozpocznie się w sierpniu 2026 roku w zakładzie BMW Group w San Luis Potosí w Meksyku. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów pod koniec lata 2026 roku.
Czy BMW M2 xDrive to nowe idealne M?
Przez lata BMW M2 było symbolem klasycznego, kompaktowego samochodu sportowego z napędem na tył. Wprowadzenie systemu M xDrive może budzić kontrowersje wśród purystów, ale trudno ignorować liczby.
480 KM, 3,7 sekundy do 100 km/h, możliwość wyboru trybu 2WD oraz nowa technologia BMW M Ignite sprawiają, że nowe BMW M2 xDrive jest najszybszym i najbardziej zaawansowanym technologicznie M2 w historii.
Pytanie brzmi już nie czy napęd na cztery koła pasuje do M2, ale czy ktokolwiek będzie chciał wrócić do wolniejszej wersji RWD.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy BMW M2 xDrive będzie dostępne z manualną skrzynią biegów?
Nie. Według informacji producenta wersja M2 xDrive standardowo wyposażona jest w 8-stopniową automatyczną skrzynię M Steptronic z układem Drivelogic.
Czy można całkowicie odłączyć napęd na przednią oś?
Tak. Po wyłączeniu systemu DSC kierowca może aktywować tryb 2WD, który kieruje cały moment obrotowy wyłącznie na tylne koła.
O ile szybsze jest BMW M2 xDrive od wersji RWD?
Nowe BMW M2 xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy, czyli o 0,3 sekundy szybciej niż wariant z napędem wyłącznie na tył.
Kiedy BMW M2 xDrive trafi do sprzedaży?
Produkcja rozpocznie się w sierpniu 2026 roku, a pierwsze egzemplarze pojawią się u klientów pod koniec lata 2026 roku.
Źródło: BMW
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
