Blog
Nowe BMW i3 rusza z produkcją. BMW ma już 2 miliony elektryków
BMW Group przekroczyło właśnie ważną granicę w historii swojej elektromobilności. Klienci otrzymali już dwa miliony samochodów marki z całkowicie elektrycznym napędem, a jubileuszowym egzemplarzem został BMW i5 M60 xDrive. W tym samym czasie w Monachium ruszyła seryjna produkcja nowego BMW i3 – drugiego modelu Neue Klasse.
BMW dostarczyło już 2 miliony samochodów elektrycznych
Droga BMW do tego kamienia milowego rozpoczęła się pod koniec 2013 roku, kiedy na drogi wyjechało pierwsze BMW i3. Od tamtej pory marka konsekwentnie rozwijała swoją ofertę samochodów elektrycznych, a teraz licznik dostarczonych klientom modeli BEV przekroczył granicę dwóch milionów.
Dwumilionowy samochód elektryczny BMW trafił w sierpniu 2026 roku do klienta w Hiszpanii. Jubileuszowym egzemplarzem został BMW i5 M60 xDrive, wyprodukowany w zakładach BMW Group w Dingolfingu.
Sportowa limuzyna oferuje napęd na wszystkie koła oraz wysoki poziom osiągów, a jej deklarowane zużycie energii wynosi od 19,4 do 19,5 kWh/100 km według procedury WLTP. Jak każdy w pełni elektryczny model BMW, i5 M60 xDrive nie emituje lokalnie CO2 podczas jazdy.
Skala elektryfikacji BMW Group jest jeszcze większa, jeśli uwzględnimy samochody hybrydowe typu plug-in. Od 2013 roku koncern dostarczył klientom na całym świecie około 3,5 miliona zelektryfikowanych pojazdów. W pierwszej połowie 2026 roku więcej niż jeden na cztery samochody sprzedane przez BMW Group na świecie był już pojazdem zelektryfikowanym.
Elektryczne BMW rośnie w siłę w Europie
Europa odgrywa szczególnie ważną rolę w elektrycznej transformacji BMW. W pierwszym półroczu 2026 roku samochody w pełni elektryczne stanowiły około 28 procent całkowitej sprzedaży BMW Group na Starym Kontynencie.
Jeszcze ciekawiej wyglądają wyniki z drugiego kwartału. Sprzedaż samochodów BEV w Europie wzrosła o 38 procent rok do roku, osiągając 81 445 egzemplarzy. BMW wskazuje, że jednym z kluczowych czynników tego wzrostu była coraz większa dostępność nowego BMW iX3.
BMW iX3 stało się ważnym motorem sprzedaży
Nowe BMW iX3, pierwszy model produkcyjny Neue Klasse, bardzo szybko zdobyło mocną pozycję na europejskim rynku. Od czasu światowej premiery tego modelu co trzeci zamawiany w Europie w pełni elektryczny samochód BMW jest właśnie iX3.
Przeczytaj również: BMW Neue Klasse: historia, która uratowała markę z Monachium
Jeszcze mocniej widać to w rodzinie X3. Wśród wszystkich zamawianych wariantów BMW X3 – obejmujących samochody spalinowe, hybrydowe oraz elektryczne – co drugi przypada już na w pełni elektryczne BMW iX3.
BMW Group zbliża się jednocześnie do kolejnego ważnego wyniku. Według Joachena Gollera, członka zarządu BMW AG odpowiedzialnego za obszary klientów, marek i sprzedaży, liczba zamówień na nowe BMW iX3 wkrótce osiągnie poziom 100 000 egzemplarzy. Pokazuje to, jak istotną rolę Neue Klasse zaczyna odgrywać w rozwoju elektrycznej gamy BMW.
Nowe BMW i3 wchodzi do produkcji w Monachium
Na tym jednak elektryczna ofensywa BMW się nie kończy. W sierpniu 2026 roku w zakładach BMW Group w Monachium ruszyła seryjna produkcja nowego BMW i3.
To drugi seryjny model należący do rodziny Neue Klasse. W przeciwieństwie do poprzedniego BMW i3, które było niewielkim samochodem miejskim z charakterystycznym nadwoziem, nowa generacja i3 reprezentuje zupełnie inną koncepcję. Jest elektrycznym sedanem opartym na technologii Neue Klasse i technicznie blisko spokrewnionym z nowym BMW i3 3 Series.
BMW rozpoczęło przyjmowanie zamówień na nowe i3 już w połowie czerwca. Zainteresowanie samochodem okazało się na tyle duże, że monachijska fabryka od początku zakłada szybkie zwiększanie skali produkcji.
Co ważne, zakłady w Monachium zostały gruntownie przebudowane z myślą o produkcji samochodów Neue Klasse. W ramach transformacji powstały między innymi nowe obszary produkcyjne, zmodernizowana została logistyka, a procesy produkcyjne zostały mocniej zelektryfikowane i zdigitalizowane.
Produkcja BMW i3 pozwoliła dodatkowo obniżyć koszty wytwarzania w fabryce o kolejne 10 procent. Od 2027 roku zakład w Monachium ma produkować już wyłącznie samochody w pełni elektryczne.
BMW i3 wraca, ale w zupełnie nowej roli
Symbolika jest tutaj wyjątkowo mocna. To właśnie pierwsze BMW i3 rozpoczęło pod koniec 2013 roku drogę, która doprowadziła markę do dwóch milionów dostarczonych samochodów elektrycznych. Teraz nazwa i3 wraca jako jeden z najważniejszych modeli nowej generacji.
Nowe BMW i3 nie jest więc prostym następcą swojego poprzednika. Ma być jednym z filarów znacznie większej transformacji technologicznej BMW. Neue Klasse obejmuje bowiem nie tylko nowe nadwozia, ale również nową architekturę elektryczną, układ napędowy, elektronikę oraz oprogramowanie.
BMW zapowiada, że technologie opracowane dla Neue Klasse będą stopniowo trafiać do kolejnych modeli marki. Oznacza to, że znaczenie i3 oraz iX3 wykracza daleko poza dwa konkretne samochody.
Dwa miliony elektryków to dopiero początek
Przekroczenie granicy dwóch milionów dostarczonych samochodów BEV pokazuje, jak bardzo zmieniła się oferta BMW w ciągu niespełna 13 lat. Jeszcze w 2013 roku pierwsze i3 było dla marki eksperymentem wyznaczającym nowy kierunek. Dziś samochody elektryczne stanowią już istotną część sprzedaży BMW Group, szczególnie w Europie.
Jednocześnie najważniejszy etap elektrycznej transformacji marki dopiero się rozpoczyna. Po BMW iX3 do produkcji weszło nowe i3, a w kolejnych latach technologia Neue Klasse będzie pojawiać się w następnych modelach.
Jeżeli tempo zainteresowania iX3 oraz nowym i3 się utrzyma, kolejne miliony elektrycznych BMW mogą pojawić się znacznie szybciej niż pierwsze dwa.
źródło: BMW
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
