BMW to nie tylko samochody – to legendarne maszyny, które na przestrzeni lat budowały motoryzacyjny kult. Od ikonicznych coupe i sportowych roadsterów po supersedany, które zmieniały zasady gry – oto modele, które na zawsze zapisały się w historii marki.

Czy czujecie dreszczyk emocji na dźwięk silnika BMW?Wyobraź sobie, że prowadzisz kultowe BMW, a przed Tobą rozciągają się malownicze serpentyny…

BMW to styl życia, pasja i prestiż.

To marka, która od lat zachwyca innowacyjnymi technologiami, eleganckim designem i sportowymi osiągnięciami.

W tym artykule odkryje przed Wami sekrety najbardziej kultowych modeli BMW, które na stałe zapisały się w historii motoryzacji. Dowiecie się, co sprawia, że te samochody są tak wyjątkowe i dlaczego zasługują na miano legend.

Przygotujcie się na sentymentalną podróż w czasie i poznajcie historię marki, która na zawsze odmieniła oblicze motoryzacji!

A Wy, które modele BMW uważacie za najbardziej kultowe? Podzielcie się swoimi typami w komentarzach!

Co decyduje o legendzie?

Zanim przejdziemy do listy kultowych modeli, warto zastanowić się, co tak naprawdę decyduje o tym, że dany samochód zasługuje na miano legendy. Czy to tylko osiągnięcia sportowe? A może innowacje technologiczne, które wyprzedzały swoje czasy? A może sentymentalna wartość, która budzi wspomnienia i emocje?

W naszym subiektywnym rankingu wziąłem pod uwagę kilka kluczowych kryteriów:

 * Osiągnięcia sportowe

   Modele, które triumfowały na torach wyścigowych, zdobywając tytuły i ustanawiając rekordy, na zawsze zapisały się w historii motorsportu.

 * Innowacje technologiczne

   Samochody, które wprowadzały nowe rozwiązania techniczne, rewolucjonizując rynek i inspirując innych producentów, zasługują na uznanie.

 * Wpływ na design

   Modele, które wyróżniały się unikalnym i ponadczasowym designem, stając się ikonami stylu, na stałe zagościły w naszej pamięci.

 * Popularność i wartość kolekcjonerska

   Samochody, które cieszyły się ogromną popularnością wśród kierowców i kolekcjonerów, osiągając wysokie ceny na rynku wtórnym, świadczą o swojej wartości i legendarnym statusie.

 * Sentymentalna wartość

   Modele, które budzą wspomnienia i emocje, kojarzą się z ważnymi momentami w życiu lub po prostu podobają się ze względu na swój unikalny charakter, również zasługują na miano kultowych.

Jeśli chcesz poznać historię BMW, koniecznie zajrzyj również tutaj.

Ważne jest, aby podkreślić, że wybór kultowych modeli jest subiektywny i otwarty na dyskusję. Każdy z nas ma swoje ulubione modele, które ceni za coś innego. Dlatego zachęcam Was do dzielenia się swoimi typami w komentarzach i wyrażania opinii na temat mojego rankingu.

Mam nadzieję, że moje kryteria wyboru są jasne i zrozumiałe. Teraz możemy przejść do głównej części artykułu, w której przedstawimy listę najbardziej kultowych modeli BMW, które zasługują na miano legendy.

Kultowe modele BMW

BMW 328 (1936) – Narodziny legendy sportu

Sportowy roadster, który zrewolucjonizował motoryzację lat 30. XX wieku. Lekka konstrukcja (tylko 780 kg!), aerodynamiczny kształt i mocny silnik zapewniły mu liczne zwycięstwa w wyścigach, m.in. Mille Miglia. Jego design był tak innowacyjny, że inspiruje projektantów BMW do dziś.

Ciekawostka: Model 328 był produkowany w różnych wersjach, w tym jako roadster, coupe i Mille Miglia Roadster (specjalnie na ten wyścig).

Rzędowy silnik o mocy 80 KM (wersja drogowa) lub 130 KM (wersja wyścigowa). Niezależne zawieszenie kół, co było nowością w tamtych czasach. Precyzyjne prowadzenie i doskonałe osiągi, jak na tamte lata.

„BMW 328 to samochód, który łączy w sobie elegancję z sportowym charakterem” – Eberhard von Eberstein, projektant BMW.

328 jako symbol sportowego charakteru BMW i inspiracja dla kolejnych modeli, takich jak 507 czy Z3. Udowodnił, że BMW potrafi produkować samochody nie tylko luksusowe, ale i sportowe. Jego sukcesy w motorsporcie zbudowały reputację marki jako producenta samochodów o wysokich osiągach.

BMW 507 (1956) – Ikona elegancji i luksusu

Elegancki roadster, który zachwycał swoim ponadczasowym designem. Długa maska, krótki tył i smukła linia nadwozia to znaki rozpoznawcze tego modelu. Wyprodukowano tylko 254 sztuki, co czyni go bardzo rzadkim i cennym.

Ciekawostka: Model 507 był początkowo projektowany jako samochód eksportowy na rynek amerykański, ale jego wysoka cena sprawiła, że nie odniósł sukcesu komercyjnego.

Silnik V8 o mocy 150 KM, co było imponujące w tamtych czasach. Luksusowe wnętrze z skórzanymi fotelami i drewnianą kierownicą. Wysoki komfort jazdy i prestiżowy wygląd.

„BMW 507 to najpiękniejszy samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowano” – John Surtees, brytyjski kierowca wyścigowy i motocyklowy.

507 jako symbol luksusu i elegancji, pokazał, że BMW potrafi produkować samochody nie tylko sportowe, ale i luksusowe. Inspiracja dla kolejnych modeli, takich jak Z8. Jego wysoka wartość kolekcjonerska świadczy o jego legendarnym statusie.

BMW 2002 Turbo (1973) – Pionier turbodoładowania

Pierwszy seryjnie produkowany samochód w Europie z turbodoładowanym silnikiem. Model 2002 Turbo był odpowiedzią BMW na kryzys paliwowy i poszukiwanie oszczędniejszych, ale dynamicznych rozwiązań. Wyprodukowano tylko 1672 sztuki.

Ciekawostka: Model 2002 Turbo był bardzo kontrowersyjny ze względu na swój agresywny wygląd i wysoką cenę.

Agresywny wygląd, poszerzone błotniki i charakterystyczny spojler. Silnik o mocy 170 KM zapewniał mu imponujące osiągi (przyspieszenie 0-100 km/h w 7 sekund). Był to najszybszy samochód produkowany w Niemczech w tamtym czasie.

„BMW 2002 Turbo to samochód, który wyprzedził swoje czasy” – Karl-Heinz Kalbfell, były członek zarządu BMW.

2002 Turbo jako pionier turbodoładowania w samochodach osobowych i inspiracja dla kolejnych modeli, takich jak 320i Turbo czy M5. Pokazał, że BMW potrafi produkować samochody nie tylko luksusowe, ale i wysoce wydajne. Jego sukces zainspirował innych producentów do rozwoju technologii turbo.

BMW M1 (1978) – Narodziny serii M

Super samochód sportowy, zaprojektowany we współpracy z Lamborghini. Pierwotnie zaprojektowany jako samochód wyścigowy, ale powstała również wersja drogowa. Wyprodukowano tylko 456 sztuk wersji drogowej i 40 sztuk wersji wyścigowej.

Ciekawostka: Nazwa M1 pochodzi od „Motorsport 1”, co podkreśla sportowy charakter tego modelu.

Klinowaty kształt, zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro. Centralnie umieszczony silnik R6 o mocy 277 KM. Imponujące osiągi (przyspieszenie 0-100 km/h w 5,6 sekundy).

„BMW M1 to samochód, który łączy w sobie włoski design z niemiecką technologią” – Giorgetto Giugiaro, projektant samochodów.

M1 jako pierwszy model z serii M i inspiracja dla kolejnych sportowych modeli, takich jak M3 czy M5. Pokazał, że BMW potrafi produkować samochody nie tylko l…luksusowe, ale i wysoce sportowe. Jego sukces zbudował reputację marki jako producenta samochodów o wysokich osiągach.

BMW E30 M3 (1986) – Legendarny król motorsportu

Legendarny model, który zdominował motorsport lat 80. XX wieku, wygrywając m.in. DTM i BTCC. Pierwotnie stworzony jako homologacja dla samochodów wyścigowych. Wyprodukowano ponad 18 000 sztuk, co jak na model M jest dużą liczbą.

Ciekawostka: E30 M3 był produkowany w różnych wersjach, w tym jako Evolution i Sport Evolution, które były jeszcze bardziej sportowe i ekskluzywne.

Charakterystyczny wygląd z poszerzonymi błotnikami i tylnym spojlerem. Silnik S14 z czterema cylindrami i głowicą z modelu BMW M1. Precyzyjne prowadzenie i doskonałe właściwości jezdne.

„BMW E30 M3 to najlepszy samochód sportowy lat 80.” – Jeremy Clarkson, brytyjski dziennikarz motoryzacyjny.

E30 M3 jako ikona sportowych samochodów i wzór dla kolejnych modeli M. Jego sukcesy w motorsporcie zbudowały legendę marki BMW jako producenta samochodów o wysokich osiągach. Do dziś jest ceniony przez kolekcjonerów i fanów marki.

BMW E39 M5 (1998) – Sportowy sedan idealny

Druga generacja modelu M5, produkowana w latach 1998-2003. Jeden z najbardziej cenionych modeli M5 przez fanów marki. Połączenie sportowych osiągów z komfortem i funkcjonalnością sedana.

Ciekawostka: E39 M5 był pierwszym modelem M5, który był produkowany seryjnie, a nie na zamówienie.

Silnik V8 S62 o mocy 400 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona do 250 km/h (nieoficjalnie ponad 300 km/h).

„E39 M5 to najlepszy sportowy sedan, jaki kiedykolwiek powstał” – Chris Harris, brytyjski dziennikarz motoryzacyjny.

Dyskretny wygląd, odróżniający się od standardowej „piątki” tylko detalami (m.in. lusterka, felgi, wydech). Wnętrze z wysokiej jakości materiałów i sportowymi akcentami (fotele Recaro, kierownica M-Technic). E39 M5 jako wzór dla kolejnych modeli M5 i inspiracja dla konkurencji (Mercedes-AMG, Audi RS). Pokazał, że sportowy samochód może być również praktyczny i komfortowy na co dzień.

BMW Z8 (2000) – Powrót legendy

Roadster, który nawiązywał do legendarnego modelu 507 z lat 50. XX wieku. Klasyczny design z długą maską i krótkim tyłem, zaprojektowany przez Henrika Fisker’a. Wyprodukowano tylko 5558 sztuk.

Ciekawostka: Z8 wystąpił w filmie „Świat to za mało” z Jamesem Bondem.

Aluminiowa rama przestrzenna. Silnik V8 S62 o mocy 400 KM, pochodzący z modelu E39 M5. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy.

BMW Concept Skytop: Nowy Roadster na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024

„BMW Z8 to połączenie klasycznej elegancji z nowoczesną technologią” – Henrik Fisker, projektant samochodów.

Z8 jako symbol luksusu, elegancji i sportowego charakteru BMW. Pokazał, że BMW potrafi tworzyć piękne i unikalne samochody.

BMW E46 M3 CSL (2003) – Lekkość i precyzja

Lekka i sportowa wersja modelu M3 (E46). CSL (Coupe Sport Leichtbau) oznacza „lekkie coupe sportowe”. Wyprodukowano tylko 1400 sztuk.

Ciekawostka: E46 M3 CSL był rekordzistą Nürburgringu w swojej klasie.

Agresywny wygląd z elementami z włókna węglowego (m.in. dach, maska, zderzaki). Obniżona masa (o ok. 110 kg) w porównaniu do standardowego M3. Silnik R6 o mocy 360 KM.

„E46 M3 CSL to najbardziej purystyczny model M3 w historii” – Tony Gill, były szef działu BMW M.

Jako jeden z najbardziej cenionych modeli M3 przez fanów marki. Pokazał, że BMW potrafi tworzyć samochody nie tylko szybkie, ale i lekkie.

BMW i8 (2014) – Hybrydowa przyszłość

Hybrydowy samochód sportowy, który wyznacza nowe trendy w motoryzacji. Pokazuje, że sportowy samochód może być również ekologiczny.

Ciekawostka: i8 był pierwszym modelem BMW z napędem hybrydowym typu plug-in.

Futurystyczny wygląd z unoszącymi się drzwiami (tzw. „drzwi motylkowe”). Konstrukcja z włókna węglowego, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Napęd hybrydowy o mocy 362 KM (łącznie).

„BMW i8 to samochód, który wyprzedza swoje czasy” – Harald Krüger, były prezes zarządu BMW.

i8 jako symbol innowacji, ekologii i nowoczesnego luksusu. Pokazał, że BMW potrafi tworzyć samochody nie tylko szybkie, ale i ekologiczne.

BMW M3 G80 (2020) – Kontrowersyjny, ale kultowy

Najnowsza generacja kultowego modelu M3. Kontynuacja tradycji sportowych modeli BMW.

Ciekawostka: M3 G80 po raz pierwszy w historii jest dostępny z napędem na cztery koła (xDrive).

Kontrowersyjny wygląd z dużymi „nerkami”, które wzbudzają wiele emocji. Mocny silnik R6 o mocy 480 KM (wersja bazowa) lub 510 KM (wersja Competition). Zaawansowane technologie, takie jak system M Drive Professional i adaptacyjne zawieszenie.

„BMW M3 G80 to samochód, który dzieli, ale na pewno nie nudzi” – Adrian van Hooydonk, szef designu BMW.

M3 G80 jako kontynuacja legendy i symbol sportowego charakteru BMW. Pokazuje, że BMW nie boi się eksperymentować i iść pod prąd.

Czy zgadzasz się z moim wyborem?

Wybrałem 10 kultowych modeli BMW, które moim zdaniem zasługują na miano legendy. To był emocjonujący wybór, bo BMW ma bogatą historię i wiele wspaniałych aut. Kierowałem się osiągnięciami sportowymi, innowacjami, designem, popularnością i wartością kolekcjonerską. Wiem jednak, że każdy fan BMW ma swoje typy i ulubione modele.

Dlatego chcę Was zapytać: Czy czujecie ten dreszczyk emocji na myśl o Waszym ulubionym BMW? Czy zgadzacie się z moim wyborem? Które modele BMW są Waszym zdaniem najbardziej kultowe? Czy pominąłem jakieś auto, które koniecznie powinno znaleźć się na liście? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach! Jestem bardzo ciekawy Waszych typów i argumentów.

Pamiętajcie, że wybór kultowych modeli to kwestia gustu i emocji. Każdy z nas ma swoje kryteria i preferencje. Dlatego dyskusja na ten temat jest tak ciekawa i wartościowa. Chce poznać Wasze zdanie i wspólnie stworzyć listę najbardziej kultowych BMW wszech czasów!

Źródło zdjęć: BMW