Blog
Bovensiepen 05 GT ma 800 KM. Tak wygląda nowy rozdział po ALPINIE
Gdy za projekt samochodu odpowiada człowiek, który stworzył pierwsze BMW X5, oczekiwania są ogromne. Bovensiepen 05 GT nie próbuje jednak kopiować BMW. Zamiast tego oferuje 800 KM, 1100 Nm momentu obrotowego i własną wizję luksusowego Gran Turismo stworzonego w Buchloe. To pierwszy model nowej marki rodziny Bovensiepen, doskonale znanej fanom ALPINY.
Co wspólnego ma Bovensiepen z ALPINĄ?
Nazwisko Bovensiepen od dekad jest nierozerwalnie związane ze światem BMW. To właśnie rodzina Bovensiepen stworzyła markę ALPINA, która przez lata budowała wyjątkowe wersje modeli BMW, łącząc wysokie osiągi z komfortem podróżowania.
Po przejęciu praw do marki ALPINA przez BMW wielu fanów zastanawiało się, jaka będzie przyszłość rodziny z Buchloe. Odpowiedzią jest właśnie Bovensiepen 05 GT – pierwszy model nowej marki rozwijanej niezależnie od BMW.
Za projekt odpowiada twórca BMW X5
Za wygląd Bovensiepen 05 GT odpowiada Frank Stephenson, jeden z najbardziej rozpoznawalnych projektantów motoryzacyjnych ostatnich dekad. To właśnie on stworzył pierwsze BMW X5 oraz odpowiadał za projekty nowoczesnych modeli MINI.
Nowe Gran Turismo otrzymało charakterystyczny język stylistyczny oparty na filozofii „Fine Driving”. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów jest linia „wraparound”, która optycznie otacza całe nadwozie i łączy jego najważniejsze elementy w spójną całość.
Z przodu uwagę przyciąga grill wykonany ze stali nierdzewnej wycinanej laserowo. To detal, który nawiązuje do wcześniejszego modelu Bovensiepen Zagato i ma stać się jednym z wyróżników nowej marki.
800 KM i 1100 Nm momentu obrotowego
Pod eleganckim nadwoziem kryje się napęd hybrydowy generujący imponujące 589 kW, czyli 800 KM oraz 1100 Nm momentu obrotowego.
Najważniejsze dane techniczne Bovensiepen 05 GT:
- Moc systemowa: 800 KM (589 kW)
- Moment obrotowy: 1100 Nm
- Przyspieszenie 0–100 km/h: poniżej 3,6 s
- Prędkość maksymalna: 305 km/h
- Masa własna: 2555 kg
Układ dolotowy został zoptymalizowany pod kątem osiągów, a za brzmienie odpowiada tytanowy układ wydechowy Akrapovič. Producent podkreśla, że jest on o 7,8 kg lżejszy od standardowego rozwiązania.
Osiągi samochodu były testowane między innymi na torach Nardò oraz Papenburg.
Inżynieria rodem z Buchloe
Bovensiepen 05 GT porusza się na 21-calowych kutych felgach wyposażonych w 20 frezowanych szprych. Producent zastosował również dedykowane opony Pirelli z oznaczeniem BOV, opracowane specjalnie dla tego modelu.
Zawieszenie wykorzystuje sprężyny Eibach oraz specjalnie opracowaną rozpórkę kielichów. Celem było połączenie sportowej precyzji prowadzenia z komfortem oczekiwanym od samochodu klasy Gran Turismo.
Wnętrze z ręcznie szytą skórą Lavalina
Kabina została zaprojektowana z naciskiem na rzemiosło i personalizację. Każdy egzemplarz otrzymuje indywidualną tabliczkę produkcyjną, a standardem jest kierownica obszyta ręcznie skórą Lavalina z aluminiowymi łopatkami zmiany biegów.
Dla klientów oczekujących jeszcze większej ekskluzywności dostępna jest pełna tapicerka wykonana ze skóry Lavalina. Materiał pochodzi z wyselekcjonowanych gospodarstw z południowych Niemiec i Austrii.
Klienci mogą wybierać spośród szerokiej gamy kolorów, przeszyć, haftów oraz indywidualnych elementów wykończenia wnętrza.
Cena i dostępność
Pierwsze egzemplarze Bovensiepen 05 GT trafią do klientów w czwartym kwartale 2026 roku.
Cena na rynku niemieckim rozpoczyna się od 198 900 euro wraz z 19-procentowym podatkiem VAT.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Bovensiepen 05 GT?
Cena modelu na rynku niemieckim wynosi od 198 900 euro.
Jaką moc ma Bovensiepen 05 GT?
Napęd hybrydowy generuje 800 KM oraz 1100 Nm momentu obrotowego.
Kto zaprojektował Bovensiepen 05 GT?
Za projekt odpowiada Frank Stephenson, twórca pierwszego BMW X5 oraz wielu modeli MINI.
Kiedy rozpoczną się dostawy?
Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów w czwartym kwartale 2026 roku.
Czy Bovensiepen jest związany z ALPINĄ?
Tak. Marka została stworzona przez rodzinę Bovensiepen, która przez dekady rozwijała ALPINĘ i była odpowiedzialna za jej sukces.
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
