Blog
BMW X5 G65 ujawnia karty. Elektryczne BMW iX5 z ogromną baterią robi wrażenie
Aktualizacja (30 czerwca 2026): BMW oficjalnie zaprezentowało nowe BMW X5 G65. Po miesiącach renderów, testów oraz pierwszych zdjęć, które wyciekły do sieci, poznaliśmy już pełny wygląd modelu, dane techniczne oraz całą gamę napędów. Przeczytaj nasz kompletny materiał o nowym BMW X5 G65.
Poniżej znajduje się oryginalny artykuł opublikowany 15 czerwca 2026 roku, opisujący plany BMW dotyczące najnowszego modelu BMW X5 przed jego oficjalną premierą.
BMW przygotowuje jedną z największych rewolucji w historii modelu X5. Nadchodząca generacja oznaczona kodem G65 nie tylko zachowa silniki benzynowe i wysokoprężne, ale po raz pierwszy otrzyma również w pełni elektryczną odmianę iX5 oraz wersję wodorową. Najnowsze informacje z testów prowadzonych w Spartanburgu pokazują, że premiera jest już coraz bliżej.
Piąta generacja BMW X5 G65 weszła właśnie w decydującą fazę rozwoju. Inżynierowie BMW prowadzą ostatnie testy kalibracyjne w okolicach fabryki Spartanburg w Karolinie Południowej, gdzie powstają kolejne generacje flagowego SUV-a marki. To właśnie tam zapadają ostatnie decyzje dotyczące charakterystyki układu jezdnego, napędu oraz systemów wspomagających kierowcę.
BMW X5 pozostaje jednym z najważniejszych modeli marki
Od momentu debiutu w 1999 roku BMW X5 pozostaje jednym z filarów sprzedaży producenta z Monachium. To właśnie ten model zapoczątkował segment Sports Activity Vehicle (SAV), który dziś jest jednym z najważniejszych obszarów rynku premium.
Zobacz także:
Nowa generacja oznaczona kodem G65 ma nie tylko kontynuować sukces poprzedników, ale również stać się technologiczną wizytówką BMW na najbliższe lata. Po raz pierwszy w historii model będzie oferowany z tak szeroką gamą napędów.
Pięć rodzajów napędu w jednym modelu
BMW X5 G65 będzie pierwszym modelem marki oferowanym równocześnie z pięcioma różnymi technologiami napędowymi. Klienci będą mogli wybierać pomiędzy klasycznymi silnikami benzynowymi, jednostkami wysokoprężnymi wspieranymi przez technologię 48V mild hybrid, hybrydami plug-in, napędem elektrycznym oraz wersją wodorową.
Tak szeroka oferta pokazuje, że BMW nie zamierza stawiać wszystkiego na jedną kartę. Producent chce pozostawić klientom możliwość wyboru technologii najlepiej dopasowanej do ich potrzeb.
BMW iX5 będzie gwiazdą nowej generacji
Największe emocje wzbudza oczywiście w pełni elektryczne BMW iX5 60 xDrive. Model wykorzysta szóstą generację technologii BMW eDrive oraz rozwiązania opracowane dla rodziny Neue Klasse.
Nowy układ napędowy będzie bazował na cylindrycznych ogniwach akumulatorowych oraz architekturze 800 V, która pozwoli znacząco skrócić czas ładowania i poprawić wydajność całego układu.
Według ujawnionych informacji BMW iX5 otrzyma:
- akumulator netto 141 kWh (Europa),
- akumulator netto 144 kWh (USA),
- dwa silniki elektryczne,
- napęd xDrive,
- 425 kW / 578 KM mocy systemowej.
Będzie to największy akumulator zastosowany kiedykolwiek w seryjnym samochodzie osobowym BMW.
Jaki zasięg może zaoferować BMW iX5?
BMW nie ujawniło jeszcze oficjalnych danych homologacyjnych WLTP, jednak pojemność netto wynosząca 141 kWh sugeruje bardzo ambitne cele. W zależności od finalnej masy pojazdu i efektywności układu napędowego można spodziewać się zasięgu przekraczającego 700 kilometrów.
Jeżeli prognozy się potwierdzą, BMW iX5 może stać się jednym z najbardziej konkurencyjnych elektrycznych SUV-ów klasy premium dostępnych na rynku.
Pozostałe wersje silnikowe
BMW nie zapomina również o klientach preferujących bardziej tradycyjne rozwiązania.
- BMW X5 40 xDrive – 294 kW / 400 KM.
- BMW X5 50e xDrive – 360 kW / 490 KM.
W ofercie pozostaną również nowoczesne jednostki wysokoprężne wspierane przez technologię 48V mild hybrid.
Heart of Joy trafia do BMW X5
Nowa generacja X5 otrzyma również rozwiązania opracowane dla Neue Klasse. Jednym z najważniejszych elementów będzie system Heart of Joy odpowiadający za integrację pracy napędu, hamulców, układu kierowniczego, rekuperacji energii oraz procesów ładowania.
BMW twierdzi, że nowa jednostka sterująca działa nawet dziesięć razy szybciej od obecnie stosowanych systemów. W praktyce ma to przełożyć się na większą precyzję prowadzenia, lepszą reakcję samochodu na polecenia kierowcy oraz wyższy komfort jazdy.
W standardzie znajdzie się adaptacyjne zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Opcjonalny pakiet Adaptive Chassis Control Professional zaoferuje między innymi aktywną stabilizację przechyłów, pneumatyczne zawieszenie obu osi oraz skrętną tylną oś.
Nowe systemy wspomagania kierowcy
BMW X5 G65 będzie wyposażone w najnowszą generację systemów wspomagających kierowcę wykorzystujących platformę BMW Symbiotic Drive oraz BMW Panoramic iDrive.
Opcjonalny Motorway and City Assistant ma zapewnić wsparcie podczas jazdy autostradowej oraz w ruchu miejskim. BMW podkreśla jednak, że kierowca pozostaje centralnym elementem całego systemu, a elektronika ma wspierać prowadzenie, a nie całkowicie zastępować człowieka.
BMW szykuje największą zmianę w historii X5
Wszystko wskazuje na to, że BMW X5 G65 będzie czymś więcej niż zwykłą ewolucją. Połączenie technologii Neue Klasse, architektury 800 V, nowej generacji akumulatorów oraz szerokiej gamy napędów pokazuje, że BMW przygotowuje jeden z najważniejszych debiutów najbliższych lat.
Pierwsze oficjalne szczegóły powinny pojawić się już w nadchodzących miesiącach, a nowa generacja X5 ma szansę wyznaczyć kierunek rozwoju całej gamy SUV-ów BMW.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Kiedy zadebiutuje BMW X5 G65?
Model znajduje się obecnie w końcowej fazie testów, co sugeruje premierę w najbliższych miesiącach.
Jaką baterię otrzyma BMW iX5?
Elektryczne BMW iX5 ma otrzymać akumulator netto o pojemności 141 kWh w Europie oraz 144 kWh w Stanach Zjednoczonych.
Czy nowe BMW X5 zachowa silniki Diesla?
Tak. BMW planuje dalszą sprzedaż jednostek wysokoprężnych wspieranych przez technologię mild hybrid 48 V.
Czy BMW X5 będzie dostępne jako samochód wodorowy?
Tak. BMW zapowiada seryjną produkcję modelu iX5 Hydrogen około 2028 roku.
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
