Blog
BMW M1. Supersamochód, który stworzył legendę BMW M
BMW M1 to jeden z najważniejszych samochodów w historii marki z Monachium. Choć powstało zaledwie 399 egzemplarzy drogowych, jego znaczenie dla BMW jest nieporównywalnie większe niż liczby w tabelach produkcyjnych. To właśnie ten model położył fundament pod całą filozofię BMW M i do dziś pozostaje jedynym seryjnym BMW z centralnie umieszczonym silnikiem.
Ponad 45 lat po debiucie BMW M1 nadal wygląda jak samochód przyszłości. Klinowata sylwetka, silnik umieszczony za fotelami i historia pełna zwrotów akcji sprawiają, że wielu fanów uważa go za najważniejszy model z logo M w historii.
BMW M1 narodziło się z wyścigowych ambicji
W połowie lat 70. Jochen Neerpasch, założyciel BMW Motorsport GmbH, miał ambitny plan. Chciał stworzyć samochód zdolny do rywalizacji z Porsche i Ferrari w międzynarodowych mistrzostwach samochodów sportowych.
Projekt oznaczony symbolem E26 miał być prawdziwą wyścigówką dopuszczoną do ruchu drogowego. Aby uzyskać homologację do startów w Grupie 5 FIA, BMW musiało zbudować odpowiednią liczbę egzemplarzy cywilnych.
To właśnie od tego momentu rozpoczęła się jedna z najbardziej niezwykłych historii w dziejach niemieckiej motoryzacji.
Włoski design i niemiecka technika
BMW postawiło na współpracę z najlepszymi specjalistami w Europie.
Za projekt nadwozia odpowiadał legendarny Giorgetto Giugiaro. To właśnie on stworzył charakterystyczną klinowatą sylwetkę, która do dziś uchodzi za wzór ponadczasowego designu lat 70.
Produkcję przestrzennej ramy powierzono Lamborghini. W teorii wydawało się to idealnym rozwiązaniem. W praktyce włoska firma znalazła się na skraju bankructwa, co niemal doprowadziło do całkowitego upadku projektu.
Przeczytaj również: 10 kultowych modeli BMW, które zmieniły motoryzację
Po problemach Lamborghini BMW musiało przeorganizować cały proces produkcji. Poszczególne elementy samochodu powstawały w różnych miejscach Europy, a finalny montaż odbywał się w Niemczech.
Sześciocylindrowe serce, które przeszło do historii
Największym skarbem BMW M1 był silnik M88.
Pod tylną pokrywą pracowała rzędowa szóstka o pojemności 3,5 litra wyposażona w 24 zawory oraz indywidualne przepustnice.
Jednostka rozwijała:
- 277 KM
- 330 Nm momentu obrotowego
- 262 km/h prędkości maksymalnej
- 5,6 sekundy od 0 do 100 km/h
W końcówce lat 70. były to parametry pozwalające walczyć z najlepszymi supersamochodami świata.
Co ważne, silnik M88 nie zakończył kariery wraz z M1. Trafił później do pierwszych generacji BMW M5 oraz BMW M635CSi, stając się jednym z najbardziej kultowych silników w historii marki.
BMW M1 Procar. Gdy gwiazdy Formuły 1 ścigały się identycznymi BMW
Problemy produkcyjne sprawiły, że BMW nie zdążyło z homologacją do planowanej kategorii wyścigowej.
Zamiast porzucić projekt, stworzono jednak coś wyjątkowego.
W 1979 roku wystartowała seria BMW M1 Procar Championship. Przed wybranymi wyścigami Formuły 1 najlepsi kierowcy świata rywalizowali identycznie przygotowanymi BMW M1.
Na liście startowej pojawiali się między innymi:
- Niki Lauda
- Nelson Piquet
- Mario Andretti
- Alan Jones
- Jacques Laffite
Dla kibiców była to niepowtarzalna okazja, aby zobaczyć bezpośrednią rywalizację największych gwiazd F1 w identycznych samochodach.
Seria trwała zaledwie dwa sezony, ale na zawsze zapisała się w historii motorsportu.
Dlaczego BMW M1 jest dziś tak wyjątkowe?
Łącznie powstało:
- 399 egzemplarzy drogowych
- 54 egzemplarze wyścigowe
Niewielka liczba wyprodukowanych samochodów sprawia, że M1 należy dziś do najbardziej poszukiwanych klasyków BMW.
Ceny najlepiej zachowanych egzemplarzy regularnie przekraczają milion euro, a najrzadsze wersje osiągają na aukcjach jeszcze wyższe kwoty.
Jednak prawdziwa wartość M1 nie wynika wyłącznie z rzadkości. To samochód, który udowodnił, że BMW potrafi budować maszyny zdolne rywalizować z najlepszymi supersamochodami świata.
BMW M1 pozostaje nieosiągalnym wzorem
Od premiery minęło niemal pół wieku, a BMW nadal nie stworzyło bezpośredniego następcy M1. Pojawiały się koncepty, plotki i ambitne projekty, jednak żaden nie trafił do seryjnej produkcji.
Być może właśnie dlatego M1 pozostaje tak wyjątkowe. To jedyny taki samochód w historii BMW – supersamochód stworzony z wyścigowej pasji, włoskiego designu i niemieckiej inżynierii.
Legenda, której marka z Monachium nigdy już nie powtórzyła.
FAQ
Ile egzemplarzy BMW M1 wyprodukowano?
Powstało 399 egzemplarzy drogowych oraz 54 wersje wyścigowe.
Jaki silnik miało BMW M1?
BMW M1 napędzał 3,5-litrowy silnik R6 M88 o mocy 277 KM.
Czy BMW M1 miało centralnie umieszczony silnik?
Tak. To jedyne seryjnie produkowane BMW z silnikiem umieszczonym centralnie.
Kto zaprojektował BMW M1?
Autorem projektu nadwozia był Giorgetto Giugiaro.
Czy BMW planuje następcę M1?
BMW wielokrotnie prezentowało koncepcje inspirowane M1, jednak do dziś żaden bezpośredni następca nie trafił do produkcji.
Źródło danych: BMW
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
