Blog
Elektryczne BMW X5 M przyłapane na testach. Nawet 900 KM?
BMW nie zamierza rezygnować z najmocniejszych SUV-ów, ale wkrótce może zmienić sposób, w jaki będą one napędzane. Na drogach testowych ponownie pojawił się prototyp elektrycznego BMW X5 M G95. Samochód otrzyma agresywniejszą stylistykę niż standardowe iX5, a według nieoficjalnych doniesień jego cztery silniki elektryczne mogą generować nawet 900 KM. Co istotne, nowa generacja sportowego SUV-a ma być dostępna również z silnikiem V8.
Do premiery pozostało jeszcze sporo czasu, dlatego BMW nie ujawnia szczegółowej specyfikacji. Najnowsze zdjęcia szpiegowskie pozwalają jednak przyjrzeć się kilku charakterystycznym elementom nadwozia. Wiadomo również, że elektryczne X5 M nie będzie po prostu mocniejszą wersją standardowego iX5. BMW M przygotowuje samochód z myślą o osiągach i prowadzeniu, które mają odpowiadać charakterowi modeli z Garching.
BMW X5 M G95 wyróżnia się na tle standardowego iX5
Prototyp nowego BMW X5 M został uchwycony podczas testów w kamuflażu. Mimo maskującej folii można zauważyć kilka różnic względem cywilnej odmiany elektrycznego SUV-a. Najbardziej rzuca się w oczy przednia część nadwozia z charakterystycznymi nerkami BMW M oraz inaczej ukształtowany zderzak.
Przedni grill ma bardziej wyrazistą formę niż w standardowym iX5. Jego kształt przywodzi na myśl niektóre historyczne projekty BMW, choć na tym etapie trudno przesądzić, jak dokładnie będzie wyglądał element w samochodzie produkcyjnym. Uwagę zwracają również dodatkowe wloty w zderzaku, które mogą odpowiadać za zarządzanie temperaturą podzespołów podczas intensywnej jazdy.
Sportowy charakter prototypu podkreślają także większe elementy układu hamulcowego i wyraźnie zmodyfikowana tylna część nadwozia. Nad tylną szybą widać bardziej rozbudowany spojler dachowy, odróżniający samochód od standardowego X5. Poszczególne detale nadal mogą ulec zmianie przed rozpoczęciem produkcji seryjnej.
Brak końcówek układu wydechowego jest zgodny z elektrycznym charakterem tego konkretnego prototypu. Nie oznacza to jednak, że BMW zamierza całkowicie zrezygnować z silników spalinowych w najmocniejszym X5.
Nawet 900 KM i cztery silniki elektryczne
Największe emocje budzi oczywiście napęd. Według aktualnych doniesień elektryczne BMW X5 M może otrzymać cztery silniki elektryczne, po jednym na każde koło. Taki układ pozwoliłby precyzyjnie sterować momentem obrotowym na poszczególnych kołach i niezależnie reagować na zmieniające się warunki przyczepności.
Potencjalna moc na poziomie 800–900 KM stawiałaby nowego SUV-a w gronie najmocniejszych elektrycznych samochodów tego typu. Warto jednak podkreślić, że BMW nie potwierdziło jeszcze ani docelowej mocy, ani liczby silników, ani osiągów. Wartości te należy traktować jako przewidywania oparte na doniesieniach dotyczących rozwoju elektrycznych modeli BMW M.
Punktem odniesienia jest już standardowe BMW iX5 60 xDrive. W oficjalnych danych BMW Polska ten model rozwija 578 KM (425 kW) i 805 Nm, a jego akumulator ma pojemność 141 kWh. Wstępny zasięg w cyklu WLTP wynosi od 645 do 845 km, zależnie od konfiguracji. To jednak dane zwykłego iX5, a nie przyszłego wariantu M.
W przypadku sportowej odmiany można spodziewać się zmian w układzie napędowym, chłodzeniu, zawieszeniu i hamulcach. Nie wiadomo jeszcze, czy BMW zastosuje akumulator o takiej samej pojemności jak w standardowym iX5, czy przygotuje pakiet dostosowany do wymagań samochodu o znacznie wyższych osiągach.
Elektryczne BMW X5 M nie zastąpi wersji V8
Ważna informacja dla miłośników tradycyjnych modeli M: BMW ma rozwijać również spalinową odmianę nowego X5 M. Według nieoficjalnych doniesień obie wersje mają korzystać z tego samego oznaczenia modelowego G95, ale różnić się układem napędowym.
W wariancie elektrycznym kluczową rolę odegrają cztery silniki i elektroniczne sterowanie momentem obrotowym. Wersja spalinowa ma natomiast zachować silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, prawdopodobnie wspomagany układem mild hybrid. Szczegółowe parametry tej odmiany również nie zostały jeszcze oficjalnie przedstawione.
Takie podejście wpisuje się w szerszą strategię BMW. Producent rozwija zarówno samochody elektryczne, jak i modele spalinowe oraz hybrydowe, pozostawiając klientom wybór napędu. W przypadku X5 M oznaczałoby to możliwość wyboru pomiędzy natychmiastową reakcją napędu elektrycznego a charakterem wysokoobrotowego V8.
Kiedy premiera elektrycznego BMW X5 M?
Według doniesień branżowych produkcja nowego BMW X5 M G95 ma rozpocząć się w kwietniu 2028 roku w fabryce BMW w Spartanburgu w Karolinie Południowej. Rynkowego debiutu można spodziewać się w 2028 roku, ale producent nie potwierdził jeszcze oficjalnej daty premiery.
Do tego czasu BMW będzie kontynuować testy i dopracowywać konstrukcję samochodu. Kolejne prototypy powinny ujawniać więcej szczegółów dotyczących stylistyki, podwozia i rozwiązań technicznych. Na oficjalne dane dotyczące mocy, przyspieszenia, zasięgu i ceny trzeba będzie jeszcze poczekać.
Jeśli prognozy dotyczące napędu się potwierdzą, elektryczne X5 M stanie się jednym z najważniejszych modeli w historii sportowych SUV-ów BMW. Najciekawsze jest jednak to, że elektryfikacja nie musi oznaczać końca spalinowego X5 M. BMW może zaoferować dwie odmiany o zupełnie innym charakterze, ale z tym samym celem: zapewnić osiągi i prowadzenie godne logo M.
FAQ: elektryczne BMW X5 M
Ile koni mechanicznych będzie miało elektryczne BMW X5 M?
Według nieoficjalnych doniesień moc może wynieść od 800 do 900 KM. BMW nie potwierdziło jeszcze ostatecznych parametrów samochodu.
Czy elektryczne BMW X5 M będzie miało cztery silniki?
Doniesienia wskazują na układ czterech silników elektrycznych, po jednym na każde koło. Taka konfiguracja umożliwiłaby niezależne sterowanie momentem obrotowym. Nie jest to jednak jeszcze oficjalna specyfikacja produkcyjnego modelu.
Kiedy zadebiutuje nowe BMW X5 M G95?
Według aktualnych doniesień produkcja ma ruszyć w kwietniu 2028 roku, a rynkowego debiutu można oczekiwać w tym samym roku. BMW nie ogłosiło jeszcze oficjalnego terminu premiery.
Czy BMW zrezygnuje ze spalinowego X5 M?
Nie. Według doniesień BMW przygotowuje zarówno elektryczną, jak i spalinową odmianę nowego X5 M. Wersja spalinowa ma zachować silnik V8, ale jej szczegółowa specyfikacja pozostaje niepotwierdzona.
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
