Blog
Nowe BMW iX4 oficjalnie: dane techniczne, wyposażenie i zasięg
BMW oficjalnie zaprezentowało nowe iX4. Elektryczny SUV Coupé jest kolejnym modelem z rodziny Neue Klasse i wykorzystuje najnowszą generację napędu BMW eDrive. W zależności od wersji oferuje do 828 km zasięgu WLTP, ładowanie z mocą do 400 kW oraz nawet 612 KM w odmianie M60 xDrive. Sprawdzamy dane techniczne, wyposażenie i najważniejsze rozwiązania zastosowane w nowym BMW iX4.
Nowe BMW iX4 zastępuje dotychczasową koncepcję elektrycznego SUV-a Coupé modelem opracowanym od podstaw w ramach Neue Klasse. Producent postawił nie tylko na większy zasięg, ale również na nową architekturę elektryczną, szybsze ładowanie, bardziej wydajny napęd oraz zupełnie nowe rozwiązania we wnętrzu.
Nowe BMW iX4 – trzy wersje napędowe
Gama nowego BMW iX4 została podzielona na trzy warianty. Dwa z nich – iX4 40 xDrive oraz iX4 50 xDrive – trafią na rynek w pierwszej kolejności. Topowe iX4 M60 xDrive dołączy do oferty jako wersja M Performance.
| Wersja | Moc | Moment obrotowy | 0–100 km/h | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX4 40 xDrive | 374 KM | 520 Nm | 5,6 s | 526–638 km |
| BMW iX4 50 xDrive | 469 KM | 645 Nm | 4,9 s | 680–828 km |
| BMW iX4 M60 xDrive | 612 KM | 875 Nm | 3,9 s | do 777 km |
BMW iX4 40 xDrive
Podstawowym wariantem będzie BMW iX4 40 xDrive. Samochód otrzyma dwa silniki elektryczne tworzące inteligentny napęd na cztery koła xDrive. Łączna moc układu wynosi 275 kW, czyli 374 KM, a maksymalny moment obrotowy to 520 Nm.
- 0–100 km/h: 5,6 s
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Akumulator netto: 82,6 kWh
- Zasięg WLTP: 526–638 km
- Maksymalna moc ładowania DC: 300 kW
- Przyrost zasięgu w 10 minut: do 301 km
- Cena w Niemczech: od 70 900 euro
BMW iX4 50 xDrive – do 828 km zasięgu
Największy akumulator otrzyma BMW iX4 50 xDrive. W tej wersji zastosowano pakiet o pojemności netto 108,7 kWh. Układ napędowy rozwija 345 kW, czyli 469 KM, oraz 645 Nm momentu obrotowego.
- 0–100 km/h: 4,9 s
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
- Akumulator netto: 108,7 kWh
- Zasięg WLTP: 680–828 km
- Maksymalna moc ładowania DC: 400 kW
- Przyrost zasięgu w 10 minut: do 387 km
- Ładowanie 10–80%: około 21 minut
- Cena w Niemczech: od 75 900 euro
To właśnie iX4 50 xDrive będzie wersją nastawioną przede wszystkim na długie podróże. Maksymalny zasięg WLTP sięgający 828 km stawia ją wśród najbardziej dalekosiężnych modeli elektrycznych w tej klasie.
BMW iX4 M60 xDrive – 612 KM i 3,9 sekundy do 100 km/h
Na szczycie gamy znajdzie się BMW iX4 M60 xDrive. Odmiana M Performance otrzyma układ BMW M eDrive szóstej generacji. Dwa silniki elektryczne rozwijają łącznie 450 kW, czyli 612 KM, oraz 875 Nm momentu obrotowego.
- 0–100 km/h: 3,9 s
- Prędkość maksymalna: 240 km/h
- Akumulator netto: 108,7 kWh
- Zasięg WLTP: do 777 km
- Maksymalna moc ładowania DC: 400 kW
- Przyrost zasięgu w 10 minut: do 360 km
- Zamówienia: od stycznia 2027 roku
- Produkcja: od marca 2027 roku
Wersja M60 otrzyma również szereg elementów charakterystycznych dla modeli M Performance. Należą do nich między innymi M Yellow Lights, inspirowane rozwiązaniami stosowanymi w motorsporcie, dedykowany tylny spojler M, adaptacyjne zawieszenie M, elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi oraz fotele M Sport z podświetlanym logo.
BMW eDrive szóstej generacji i architektura 800V
Jedną z najważniejszych zmian w nowym BMW iX4 jest zastosowanie BMW eDrive szóstej generacji. Cały układ elektryczny został zaprojektowany z myślą o większej wydajności, wyższym napięciu oraz znacznie szybszym ładowaniu.
BMW wykorzystuje nowe cylindryczne ogniwa o średnicy 46 mm i wysokości 95 mm. W porównaniu z wcześniejszą technologią zwiększono gęstość energii na poziomie ogniwa o około 20 procent.
Akumulator wykorzystuje również koncepcję Cell-to-Pack, ograniczając liczbę elementów pośrednich pomiędzy ogniwami a całym pakietem. Pozwala to zmniejszyć masę i poprawić wykorzystanie dostępnej przestrzeni.
Sam akumulator pełni również funkcję strukturalną nadwozia. W rozwiązaniu określanym jako Pack-to-Open-Body pakiet nie jest jedynie podwieszonym elementem podłogi, ale staje się częścią konstrukcji samochodu. Ma to pozytywnie wpływać między innymi na sztywność nadwozia i położenie środka ciężkości.
EESM z tyłu i ASM z przodu
BMW zastosowało również interesujące połączenie dwóch typów silników elektrycznych. Na tylnej osi pracuje silnik synchroniczny wzbudzany prądowo (EESM), natomiast przednią oś wspiera silnik asynchroniczny (ASM).
Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć wykorzystanie metali ziem rzadkich, a jednocześnie zoptymalizować pracę napędu w zależności od warunków jazdy. Według danych BMW nowa generacja napędów pozwoliła ograniczyć straty energii o około 40 procent, masę zespołu napędowego o około 10 procent oraz koszty produkcji o około 20 procent.
BMW iX4 z ładowaniem do 400 kW
Architektura 800V pozwala nowemu BMW iX4 wykorzystać bardzo wysoką moc ładowania. Wersja 40 xDrive obsługuje do 300 kW, natomiast iX4 50 xDrive oraz M60 xDrive mogą przyjąć do 400 kW.
W przypadku iX4 50 xDrive BMW podaje możliwość zwiększenia zasięgu nawet o 387 km w ciągu 10 minut. Naładowanie akumulatora od 10 do 80 procent ma zajmować około 21 minut.
Dwukierunkowe ładowanie i nowe możliwości akumulatora
Nowe BMW iX4 zostało przygotowane również do wykorzystania energii zgromadzonej w akumulatorze poza samym napędzaniem samochodu.
- Vehicle-to-Load (V2L): możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych mocą do 3,7 kW przy wykorzystaniu odpowiedniego adaptera.
- Vehicle-to-Home (V2H): współpraca z domową instalacją energetyczną i odpowiednim systemem ładowania.
- Vehicle-to-Grid (V2G): możliwość przekazywania energii z samochodu do sieci elektroenergetycznej.
BMW przewidziało również inteligentne zarządzanie procesem ładowania. Samochód może dostosowywać sposób wykorzystania energii do warunków oraz dostępnych taryf energetycznych.
Heart of Joy – nowe centrum sterowania BMW iX4
Nowe BMW iX4 jest samochodem definiowanym w dużej mierze przez oprogramowanie. Architektura elektroniczna Neue Klasse wykorzystuje cztery wysokowydajne komputery centralne, określane przez BMW jako Superbrains, oraz podział instalacji elektrycznej na cztery strefy.
Jednym z najważniejszych elementów jest Heart of Joy. Komputer odpowiada za integrację funkcji związanych między innymi z napędem, hamowaniem, kierowaniem oraz rekuperacją. Według BMW system działa około dziesięciokrotnie szybciej niż stosowane wcześniej rozwiązania.
Jednym z efektów ma być jeszcze bardziej płynna współpraca hamowania mechanicznego i rekuperacyjnego. BMW podaje, że w około 98 procentach codziennych sytuacji hamowanie może odbywać się bez wykorzystania hamulców ciernych.
System obsługuje również funkcję Soft Stop, której zadaniem jest zapewnienie możliwie płynnego zatrzymania samochodu.
Nowe BMW iX4 – wyposażenie i wnętrze
Nowe BMW iX4 otrzyma charakterystyczne dla Neue Klasse rozwiązania stylistyczne i technologiczne. Jednym z nich jest BMW Panoramic iDrive współpracujące z systemem BMW Operating System X.
BMW Panoramic Vision
Jedną z najbardziej charakterystycznych nowości jest BMW Panoramic Vision. Informacje są wyświetlane na specjalnej powierzchni u podstawy przedniej szyby, rozciągającej się na szerokość kokpitu. Dzięki temu najważniejsze informacje mogą znajdować się bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.
Centralny ekran 17,9 cala
Centralnym elementem kokpitu jest 17,9-calowy ekran dotykowy z technologią Matrix Backlight. Wyświetlacz został ustawiony w kierunku kierowcy i współpracuje z interfejsem QuickSelect.
M Sport w standardzie
Nowe BMW iX4 otrzymuje również sportowe wyposażenie M Sport. W zależności od wersji obejmuje ono między innymi 20-calowe felgi M oraz sportowy układ hamulcowy z niebieskimi zaciskami.
Na liście wyposażenia znajduje się również panoramiczny szklany dach z szybami klimakomfortowymi oraz elektrycznie sterowana klapa bagażnika.
BMW iX4 – wymiary i pojemność bagażnika
Nowe BMW iX4 ma 4782 mm długości, 1895 mm szerokości i 1595 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2897 mm.
Pomimo opadającej linii dachu producent zadbał o praktyczność samochodu. Bagażnik oferuje od 490 do 1600 litrów przestrzeni. Pod przednią maską znajduje się dodatkowy 58-litrowy frunk, który może być wykorzystany między innymi do przewożenia przewodów ładowania.
Tabela danych technicznych BMW iX4
| ParametrY | BMW iX4 40 xDrive | BMW iX4 50 xDrive | BMW iX4 M60 xDrive |
|---|---|---|---|
| Moc systemowa | 275 kW / 374 KM | 345 kW / 469 KM | 450 kW / 612 KM |
| Moment obrotowy | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| 0–100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h |
| Akumulator netto | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Zasięg WLTP | 526–638 km | 680–828 km | do 777 km |
| Maks. moc ładowania DC | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
| Zasięg dodany w 10 min | do 301 km | do 387 km | do 360 km |
| Cena bazowa w Niemczech | od 70 900 € | od 75 900 € | Wycena wkrótce |
Kiedy nowe BMW iX4 trafi do sprzedaży?
Rynkowy debiut BMW iX4 zaplanowano na marzec 2027 roku. Wersje iX4 40 xDrive oraz iX4 50 xDrive będą dostępne jako podstawowe warianty gamy. Odmianę M60 xDrive będzie można zamawiać od stycznia 2027 roku, a jej produkcja rozpocznie się w marcu 2027 roku.
Ceny podstawowych wersji na rynku niemieckim rozpoczynają się od 70 900 euro za iX4 40 xDrive oraz 75 900 euro za iX4 50 xDrive. Cena iX4 M60 xDrive zostanie podana później.
BMW iX4 – najczęściej zadawane pytania
Kiedy nowe BMW iX4 zadebiutuje w salonach?
Rynkowy debiut nowego BMW iX4 zaplanowano na marzec 2027 roku. Wersje 40 xDrive i 50 xDrive będą dostępne w pierwszej kolejności, natomiast M60 xDrive będzie można zamawiać od stycznia 2027 roku.
Jaki jest maksymalny zasięg BMW iX4?
BMW iX4 50 xDrive osiąga zasięg od 680 do nawet 828 km w cyklu WLTP. To obecnie najdłuższy deklarowany zasięg w gamie nowego iX4.
Z jaką mocą ładuje się nowe BMW iX4?
BMW iX4 40 xDrive może ładować się z mocą do 300 kW, natomiast iX4 50 xDrive i M60 xDrive obsługują ładowanie DC z mocą do 400 kW. W przypadku iX4 50 xDrive BMW podaje możliwość uzyskania do 387 km dodatkowego zasięgu w 10 minut.
Czy BMW iX4 ma napęd na cztery koła?
Tak. Wszystkie trzy przedstawione wersje – iX4 40 xDrive, iX4 50 xDrive oraz iX4 M60 xDrive – wykorzystują napęd na cztery koła xDrive.
Jakie wymiary ma nowe BMW iX4?
Nowe BMW iX4 ma 4782 mm długości, 1895 mm szerokości, 1595 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2897 mm. Bagażnik oferuje od 490 do 1600 litrów, a dodatkowy frunk ma 58 litrów.
Nowe BMW iX4 – podsumowanie
Nowe BMW iX4 jest kolejnym ważnym krokiem w rozwoju gamy Neue Klasse. Najważniejsze liczby robią wrażenie: do 828 km zasięgu WLTP, ładowanie z mocą do 400 kW, 612 KM w wersji M60 xDrive i 3,9 sekundy do 100 km/h.
Jednocześnie iX4 nie ogranicza się do poprawienia parametrów napędu. Nowa architektura elektryczna, Heart of Joy, BMW Panoramic iDrive, dwukierunkowe ładowanie oraz nowe rozwiązania konstrukcyjne pokazują, że BMW potraktowało Neue Klasse jako znacznie większą zmianę niż tylko nową generację samochodów elektrycznych.
Jeżeli BMW utrzyma deklarowane parametry również w codziennym użytkowaniu, iX4 50 xDrive może być jedną z najciekawszych wersji dla kierowców pokonujących długie dystanse. Z kolei M60 xDrive pokazuje, że przejście na napęd elektryczny nie oznacza rezygnacji z osiągów.
Źródło: BMW
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
