Blog
Bovensiepen Zagato: Znamy cenę. Limitowane BMW za miliony?
Ekskluzywność w świecie BMW zwykle ma dwa oblicza: dział M i legenda, jaką przez lata budowała Alpina. Teraz pojawia się jednak coś, co wymyka się tym schematom.
Bovensiepen Zagato to projekt, który nie próbuje być kolejnym szybkim BMW — on redefiniuje, czym może być współczesny coachbuild.
I właśnie poznaliśmy jego cenę.
Ile kosztuje Bovensiepen Zagato? Cena zwala z nóg
Nie ma tu miejsca na niedomówienia.
Bazowa cena wynosi 369 500 euro, co oznacza ponad 1,6 miliona złotych jeszcze przed wejściem do konfiguratora.
A ten dopiero zaczyna zabawę.
Pełna skóra LAVALINA, indywidualne lakiery czy detale wykończenia potrafią podnieść finalną kwotę o kolejne setki tysięcy. I to wcale nie jest przypadek.
- tylko 99 egzemplarzy na cały świat
- ponad 350 godzin ręcznej pracy przy każdym aucie
To nie jest „drogi M4”. To ręcznie budowany obiekt kolekcjonerski.
Efekt końcowy? Auto, które wygląda jak zupełnie inny rozdział historii BMW.
Najważniejsza zmiana to stały dach z włókna węglowego, który całkowicie zmienia proporcje nadwozia. Znika charakter kabrioletu, pojawia się sylwetka rasowego coupe — czysta, napięta i bardzo „Zagato”.
Do tego dochodzi ponad 400 unikalnych komponentów, zaprojektowanych specjalnie dla tego projektu.
To już nie tuning. To pełnoprawny coachbuilding w nowoczesnym wydaniu.
Osiągi: Gran turismo z charakterem M
Pod maską pozostaje dobrze znana jednostka z rodziny M — rzędowa „szóstka” 3.0.
Ale Bovensiepen nie byłby sobą, gdyby zostawił ją bez zmian.
- 611 KM
- 700 Nm
- 0–100 km/h: 3,3 s
- V-max: ponad 300 km/h
I co ważne — tu nie chodzi o cyferki.
To auto ma brzmieć, prowadzić się i budować emocje, a nie tylko wygrywać tabelki.
Luksus ręcznej roboty: LAVALINA robi różnicę
Wnętrze to już zupełnie inna liga.
Tapicerka ze skóry LAVALINA to aż 188 godzin pracy. Każdy detal jest tu ręcznie wykańczany — bez kompromisów, bez „produkcyjnej” powtarzalności.
Paleta lakierów obejmuje 18 starannie dobranych opcji:
- Saphirschwarz
- Speed Gelb
- Rosso Metallizzato
Do tego dochodzą kute felgi:
- 20 cali przód
- 21 cali tył
- wykończenie: Anthracite lub Oro Tecnico
To konfiguracja, która bardziej przypomina zamawianie garnituru niż samochodu.
Czy to się opłaca? Tu nie chodzi o rozsądek
Bovensiepen Zagato nie ma sensu w klasycznym rozumieniu.
Nie jest „najlepszym wyborem za te pieniądze”.
To propozycja dla ludzi, którzy:
- mają już kilka modeli M w garażu
- nie szukają kompromisów
- chcą czegoś, czego nie da się powtórzyć
Przy produkcji ograniczonej do 99 sztuk, cena 369 500 euro przestaje być kosztem.
Zaczyna być wejściem do bardzo zamkniętego świata.
FAQ
Ile kosztuje Bovensiepen Zagato?
Bazowa cena to 369 500 euro, czyli ponad 1,6 mln zł bez opcji.
Czy Bovensiepen Zagato to BMW?
Technicznie bazuje na BMW M4 Cabrio, ale został gruntownie przebudowany jako projekt coachbuilderski.
Ile sztuk powstanie?
Produkcja jest limitowana do 99 egzemplarzy na cały świat.
Czy to inwestycja?
Przy tak niskiej produkcji i ręcznym wykonaniu potencjał kolekcjonerski jest bardzo wysoki.
BMW fascynowało mnie od dziecka. Z marką jestem związany zawodowo od ponad 17 lat, poznając ją od środka i obserwując jej ewolucję z bliska.
Na BMWBLOG.pl łączę doświadczenie z pasją – analizuję nowe modele, technologie i kierunek, w którym zmierza marka, bez PR-owego filtra. Relacjonuję najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne i konkursy elegancji w Europie, w tym m.in. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, będąc na miejscu jako przedstawiciel mediów.
Moim celem jest pomóc Ci lepiej zrozumieć świat BMW i podejmować świadome decyzje jako entuzjasta lub przyszły właściciel.
